Kopecký: “La décima victoria en Barum es solo un número, pero estoy muy feliz»

Jan Kopecký extendió su reinado en el Barum Czech Rally Zlín con una décima victoria récord el domingo, pero la estrella de Škoda insiste en que no está interesado en los números. Realizó otra actuación típicamente dominante del maestro checo en su evento de casa.

Habiendo tomado la delantera después de lograr una ventaja de casi 20 segundos con el pase inicial de Držková el sábado, Kopecký y su copiloto Jan Hloušek lograron, y construyeron, su ventaja a la perfección.

Al llegar a la meta del Power Stage con 37,6 segundos de ventaja sobre su rival más cercano, Filip Mareš, Kopecký se mostró tan tranquilo como siempre. Trabajo hecho: victoria número 10 en el evento, y 11, si se cuenta su triunfo de 2004 en un Fabia WRC que no era elegible para el reconocimiento general.

No hubo celebraciones animadas de la línea de meta, sin subirse al techo ni nada parecido. Solo un piloto muy humilde que rindió homenaje a su equipo.

“La décima victoria en Barum es solo un número”, dijo Kopecký a FIAERC.com cuando recordó su récord en Barum. “Estoy muy feliz de que tengamos tanto éxito aquí, por supuesto, pero todo eso es gracias a nuestro equipo, mi copiloto y la gente que me rodea. Hay tantos aspectos en el éxito y debo decir que esta fue quizás una de las victorias más difíciles de todas porque las condiciones eran realmente locas».

Kopecky tiene razón. «Las condiciones eran una locura este año. Cada vez que el ERC viene a Zlín, el clima y los neumáticos siempre son un gran tema de conversación».

«Las especiales de apertura del sábado fueron extremadamente variadas, con sol un minuto y fuertes lluvias al siguiente. El domingo, mientras tanto, fue un poco más consistente: lluvia, lluvia y, lo adivinaste, más lluvia. Pero eso es lo que hace especial al Barum Czech Rally Zlin», argumentó.

“Las condiciones nunca son fáciles aquí”, explicó Kopecký. “Cambiaba constantemente, especialmente el domingo porque estaba realmente lleno de agua en cada tramo. Cuando los cortes se mojan, se llenan de lodo y el lodo siempre sale a la carretera, lo que la hace aún más resbaladiza”, pormenorizó.

Sorprendentemente, el piloto de 40 años solo ganó cuatro de las 13 etapas, pero fue la consistencia lo que realmente le permitió separarse del pelotón, y esa consistencia viene con la experiencia.

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