La RFEA se quiere ‘ventilar’ y quitar de encima del CERA a ‘molestos’ rallys Islas Canarias y Villa de Adeje
Este pasado lunes se conoció que la Asamblea General ordinaria de la Real Federación Española de Automovilismo aprobó el calendario deportivo nacional correspondiente a la temporada 2020. Esta reunión estaba prevista que se celebrase el pasado mes de marzo, pero el estado de alarma imposibilitó dicho encuentro, que sí se pudo llevar a cabo en el inicio de la actual semana.
Lo curioso de dicha aprobación es la desaparición de las dos citas canarias del calendario provisional del CERA 2020. Inicialmente se le restó importancia, pero con el paso de los días la situación empieza a tomar cuerpo y no es precisamente beneficiosa para los intereses del Rally Islas Canarias (Gran Canaria) y Rally Villa de Adeje (Tenerife).
Después de la aprobación por parte de la Asamblea del borrador de calendario, donde las dos citas canarias están pendientes como aplazadas, aunque ambas tienen programado celebrase en las dos primeras semanas del mes de diciembre, todo queda en manos de la Comisión Delegada, que en caso de aprobar lo dictaminado por la Asamblea, dejaría a las dos pruebas insulares fuera del Campeonato de España de Rallys de Asfalto 2020. Suena fuerte, pero todo va encaminado a que sea lo que ocurra ya que lo que dictamine la Comisión Delegada es ley, y no se mueve un punto a posteriori.
Nadie entiende que no tengan su nueva fecha asignada en el calendario el Islas Canarias y el Adeje y que se les saque del mismo, pero según ha podido saber automovilismocanario.com de fuentes asistentes a dicha Asamblea, los máximos responsables de la RFEA no ven con buenos ojos que “se esté jugando el Campeonato en las islas y tengamos que hacernos a un lado porque el Campeonato de Europa es el que organiza el Rally Islas Canarias”, como si no ocurriera lo mismo en el Rally Villa de Adeje, donde los responsables de la española ‘desplazan’ a los de la canaria y tinerfeña. ¡Burda y pobre excusa! Como también afirmar en diferentes corrillos previos y posteriores que «si no vamos a una, no vamos a ninguna».
Y ahora le hacemos un par de preguntas para directivos y asamblearios de la RFEA: ¿cómo es posible que en el borrador previo a la pandemia estaban asignadas las fechas y ahora no a pesar de estar reasignadas en otros meses?; ¿existe alguna mano negra dentro de la Real Federación Española de Automovilismo que en su afán de protagonismo se quiera ventilar las dos citas canarias para que su protagonismo no pierda fuerza?; ¿por qué ponen los dos rally canarios como aplazados y no con su nueva fecha, cuando ambas lo tienen asignado desde hace semanas?; ¿por qué no han levantado la voz los asamblearios canarios en defensa de nuestras citas?; ¿qué tienen que decir al respecto la Federación Canaria, de Las Palmas y de Santa Cruz de Tenerife de Automovilismo?; ¿tenemos al enemigo en casa?; ¿ven los responsables de la RFEA y asamblearios con buenos ojos que Canarias se quede sin sus dos pruebas del CERA?; ¿tiene sentido aprobar un calendario sin fechas?
Muchas preguntas y pocas respuestas convincentes son las esperadas ante un atropello que se avecina y que de llevarse a cabo dejaría en muy mal lugar al presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, y a José Vicente Medina, presidente de la comisión de seguridad y la comisión de rallys de asfalto, que no están por la labor de ‘bajar’ a Canarias… Feo panorama el que se presentaría para el CERA y para Canarias. Esperamos que el sentido común impere y estos turbios pensamientos de unos pocos no perjudiquen los intereses deportivos de los equipos y de la numerosa afición canaria, que se podría sentir gravemente dañada y traicionada.
