María de Agustín: «Mi expectativa es llegar a pilotar, pero todos sabemos que es un mundo muy difícil y con grandes importes económicos»

La Comisión mujer y motor FALP entrevistó una copiloto apasionada del automovilismo desde su niñez. Se trata de Maria de Agustin y viene desde Fuerteventura a contarnos su historia…

1-¿En qué año te iniciaste en el mundo del automovilismo?

En el 2015, II Slalom de Antigua con un Toyota Corolla.

2-¿Dónde nació la pasión por este deporte?

Pues desde muy pequeña mis padres siempre me contaron que yo no quería una Barbie, sólo quería coches, y gracias a ellos que siempre íbamos a ver los rallys.

  1. ¿Cuáles son las principales dificultades a las que se enfrenta un copiloto?

Enfrentarse a no equivocarse en la suma de los tiempos, en las notas y seguir bien los rutómetros.

  1. ¿Por qué copiloto y no piloto?

La verdad que no descarto en dar un paso más y correr como piloto, pero por ahora me gusta mucho copilotar y creo que me queda mucho por aprender de copiloto para llegar a pilotar.

  1. ¿Cuál ha sido la temporada más importante de tu carrera?

Para mi toda mi carrera ha sido importante, pero por destacar una, el año 2016 que fue cuando tuve la suerte de correr mi primer rally.

  1. ¿Con cuántos pilotos has corrido?

He corrido con dos pilotos. Con Juan Jesús Rodríguez, en su Toyota Corolla que corrí mis dos primeros años, y luego pasé a correr con mi actual piloto Aythami Peña en su Nissan Patrol.

  1. ¿Cuántas pruebas has corrido?

11, todas en la modalidad de tierra

  1. Además de copiloto, ¿Realizas otra función?

No, pero no descarto en formarme como cronometradora.

  1. ¿Qué expectativas tienes dentro de tu trayectoria deportiva?

Mi expectativa es llegar a pilotar, pero todos sabemos que es un mundo muy difícil y con grandes importes económicos, así que con poderme dar el lujo de copilotar todo el año y pasármelo bien me conformo.

  1. ¿Cuáles serían sus referentes deportivos?

Mis referentes son todos y cada uno de mis compañeros, porque cada persona es un mundo y de todos aprendes algo, pero si es verdad que sigo mucho la trayectoria de Carlos Saiz y de Cristina Gutiérrez.

  1. Cuéntanos algún hobby tuyo ¿Qué deportes te gusta practicar? ¿Dedicas tiempo a realizar actividad física?

Otro de mis hobbies es la bola canaria, que es algo que desde muy pequeña llevo dentro de mí. Actividad física, cada día que dedicas a entrenar.

  1. ¿Alguna anécdota que quieras destacar de tus carreras?

La anécdota que llevo dentro de mí, y que cada mes que lo miro me rio fue el momento que nos vamos a correr al Slalom Memorial Jorge Santana en 2019, con Aythami Peña y por a ir a dar espectáculo con el Nissan Patrol, casi lo viramos dejándolo en dos ruedas saliendo de una curva.

  1. ¿Qué coche de competición te ha impresionado más?

Hablando en lo general el Toyota WRC, hablando de los coches en lo que he corrido el Nissan Patrol, porque impresiona a la hora de coger las curvas.

  1. ¿Cuál es tu prueba favorita?

El rally de la Oliva y el Slalom de la Piconera

  1. ¿Qué condiciones físicas o mentales crees que son las más importantes para llegar a ser un buen copiloto?

Tener organización, poner bastante actitud, ser comprometida en el papel a llevar a cabo y tener la capacidad de cuando algo vaya mal saber calmar a tu compañero dentro de la montura. Agilidad y rapidez.

  1. ¿Qué le recomiendas a alguien que quiera iniciarse en este deporte?

Que, si ese es su sueño y tiene la oportunidad, que no se lo piense, que dé el paso y que no puede perder nada.

  1. ¿Cómo se puede formar un copiloto de rallyes?

Con la ayuda de todos los cursos de copiloto que están saliendo.

  1. ¿Qué crees que se debería hacer para mejorar la participación femenina?

La verdad que la balanza de mujeres en el automovilismo es cada vez mucho más grande. Creo que deberíamos apoyar y ayudar con charlas a los más jóvenes, ya que ellos son la generación que viene por detrás.

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