Mattias Ekström, el piloto mejor clasificado de Audi el año pasado con su novena posición, elogia al equipo: “Los detalles en el cockpit, nuestros planes de puesta a punto a punto, las instrucciones, la práctica de los cambios de neumáticos, la búsqueda de lo destacado: realmente hemos hecho nuestro trabajo a conciencia».
«Las decisiones detalladas sobre la elección de los muelles, por ejemplo, las realizamos en función de la ruta, de si es más probable que circulemos por terreno pedregoso o por arena”, añade.
Su copiloto, Emil Bergkvist, demostró un notable avance en Marruecos: “Allí interpretamos mejor el libro de ruta, lo que nos permite pilotar a un nivel más alto y ser más constantes. Asimismo, elaboramos una buena estrategia para el rally con los ingenieros”.
