Pasado, presente y futuro de Toyota en los rallys en el videojuego WRC 9

-El nuevo prototipo GR Yaris Rally, presentado en la última actualización del videojuego WRC 9, disponible a partir del próximo mes de diciembre.
También se puede conducir el Yaris WRC 2020 y el Corolla WRC 1999.

Toyota Motor Europe (TME) y NACON presentan, a los jugadores de videojuegos y aficionados al mundo del rally, el nuevo prototipo Toyota GR Yaris Rally, disponible a partir de diciembre en WRC 9, el videojuego oficial del Campeonato Mundial de Rally —World Rally Championship (WRC)— de la FIA, desarrollado por KT Racing. El prototipo Toyota GR Yaris Rally, disponible en WRC9 a través de una actualización integrada en el juego, procede directamente del Toyota GR Yaris, el deportivo de calle considerado por aficionados y especialistas como el automóvil de su tipo con mejor rendimiento del mercado.

El Toyota GR Yaris ha nacido en el WRC, así que la colaboración entre Toyota y NACON para llevar este producto único al juego WRC 9 cumple el objetivo de Toyota de entusiasmar e involucrar a los aficionados al motor, sean de donde sean, ofreciéndoles un prometedor avance de un posible futuro de los vehículos de rally de Toyota.

El prototipo Toyota GR Yaris Rally está inspirado en el World Rally Car con el formato del Toyota GR Yaris que se probó a principios del año. TME, de la mano del TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (WRT), GAZOO Racing Company y NACON, ha prestado su colaboración para hacer realidad el sueño colectivo como parte de la alianza de TME con NACON en el campeonato eSports del WRC. El vencedor global de esta temporada de la competición eSports del WRC tendrá también la oportunidad de ganar un nuevo Toyota GR Yaris1.

Es poco habitual que los aficionados puedan disfrutar de la versión de videojuego de un modelo de carretera o de competición recién lanzado en una fase tan temprana de su ciclo de vida. Sin embargo, Toyota ha llevado una edición especial de rally del Toyota GR Yaris al WRC 9, y la versión de carretera al Gran Turismo Sport2, durante la fase de lanzamiento del producto, lo que demuestra la apuesta de la compañía por los e-motorsports y por entusiasmar a aficionados de todo el mundo.

Para el presidente de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda, la creación de un vehículo deportivo hecho únicamente por Toyota, el primero en 20 años, era un anhelo personal, que empezó a tomar forma cuando TOYOTA GAZOO Racing WRT ganó el título de constructores del WRC en 2018. El Toyota GR Yaris es ese vehículo, desarrollado desde cero y diseñado para ganar al más alto nivel. Se trata del segundo modelo GR global de Toyota, tras el lanzamiento del GR Supra en 2018.
GR Yaris, nacido del WRC.

El GR Yaris se ha fabricado sobre una plataforma única, que combina la nueva plataforma GA-B de Toyota, que se estrenó en la nueva generación del Toyota Yaris Electric Hybrid, y la parte posterior adaptada de la plataforma GA-C empleada en Corolla Electric Hybrid y Toyota C-HR Electric Hybrid. Las impresiones del equipo de rally enfatizaron la importancia de aligerar el peso, algo que se refleja en el uso de paneles de aluminio en la carrocería y un techo de polímero reforzado con fibra de carbono (CRFP). En el resto del vehículo la reducción de peso también se consideró prioritaria.

Para conseguir el mejor rendimiento aerodinámico, la carrocería en sí misma es también singular: aunque se basa en la cuarta generación del Yaris 5p, es en realidad un modelo 3p, con una línea de techo más baja y que se estrecha. Este aspecto del diseño busca dirigir el viento hacia el gran alerón trasero, que genera una mayor carga aerodinámica. Como sucede con los vehículos de competición, la forma de la parte inferior de la carrocería canaliza de forma eficiente el flujo de aire hacia los laterales.

El motor es también nuevo, de 1.6 litros y tres cilindros. Se trata de la unidad de tres cilindros más potente del mundo, además de ser el motor de 1.6 litros con turbocompresor más pequeño y ligero. Con 261 CV DIN de potencia y 360 Nm de par, cumple la normativa técnica del WRC2 y permite al Toyota GR Yaris acelerar de cero a 100 km/h en solo 5,5 segundos, y alcanzar una velocidad punta, limitada electrónicamente, de 230 km/h. 

En su estructura se aplican características procedentes directamente del automovilismo de competición, incluido un turbocompresor con rodamiento de bolas, unas válvulas de escape de gran diámetro y un sistema de refrigeración de los pistones con aceite multipunto. Con una tara de tan solo 1.280 kg, el Toyota GR Yaris presenta una excelente relación entre peso y potencia, de 4,9 kg/CV DIN.

La potencia del motor se canaliza a través del nuevo sistema GR-FOUR de Toyota, de tracción total permanente controlada electrónicamente. Se trata de otra característica inspirada en la competición, que ofrece tres modos de conducción con distintos valores de par delantero/trasero en función de las condiciones: Normal (60/40), Track (50/50) y Sport (30/70).

Yaris WRC y Corolla WRC

Ahora, el nuevo prototipo Toyota GR Yaris Rally se suma al Toyota Yaris WRC 2020, ya disponible, y al legendario Toyota Corolla WRC 1999 en el WRC 9, para completar una experiencia de pasado, presente y futuro de Toyota en los rallys en el juego oficial del WRC.

A pesar del recorte de la temporada 2020 del WRC, el Toyota Yaris WRC está teniendo una gran actuación en su contienda por el doble título mundial para TOYOTA GAZOO Racing por primera vez desde el regreso de Toyota al WRC en 2017. Elfyn Evans encabeza la clasificación de pilotos con 14 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Sebastien Ogier, mientras que TOYOTA GAZOO Racing se sitúa segundo en la clasificación de constructores, a solo siete puntos del primero, a falta de la última prueba de la temporada, el Rally de Monza, cuya celebración está prevista para el primer fin de semana de diciembre.

El Toyota Corolla WRC, basado en la octava generación del modelo más vendido del mundo, fue producido por Toyota Motorsport GmbH —recientemente rebautizado como TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH— y debutó en la edición de 1997 del Rally de Finlandia, con los legendarios pilotos del WRC Didier Auriol y Marcus Grönholm al volante.

El Toyota Corolla WRC consiguió la victoria a manos de otra leyenda de Toyota, Carlos Sainz, en el Rally de Montecarlo de 1998. Al año siguiente, que acabaría siendo la última temporada de Toyota antes de su regreso en 2017, el Toyota Corolla WRC cosechó la última victoria en el WRC para la marca en el Rally de China de 1999, lo que permitió a Toyota abandonar la competición con buen sabor de boca, en forma de un tercer puesto en el campeonato de constructores.

El nuevo prototipo Toyota GR Yaris Rally está a disposición de cualquier usuario del WRC 9, el videojuego oficial del WRC de la FIA, tras instalar la más reciente actualización del juego, cuyo lanzamiento está previsto para el próximo mes de diciembre.

1 Son de aplicación las condiciones generales disponibles en https://www.wrc.com/en/more/gaming/rules. En función de la disponibilidad del modelo, se puede ofrecer al ganador una dotación como premio

2 Hay información disponible sobre la versión de prueba del Toyota GR Yaris en el juego Gran Turismo Sport en: https://toyotagazooracing.com/e-motorsports/join-entrant-gryaristt/2020/

NACON es una empresa del Grupo BIGBEN, fundada en 2019 para optimizar sus conocimientos técnicos mediante el establecimiento de sinergias robustas en el mercado de los videojuegos. Combinando sus ocho estudios de desarrollo, la edición de videojuegos AA y el diseño y la distribución de dispositivos de videojuegos premium, NACON pone 20 años de experiencia a disposición de los jugadores. Esta nueva unidad de negocio unificada refuerza la posición de NACON en el mercado y le permite innovar creando nuevas ventajas competitivas exclusivas. https://corporate.nacongaming.com/

Kylotonn, creado en 2006, es uno de los estudios de desarrollo de videojuegos más importantes de Francia, también conocido por la denominación KT Racing. Especializada en deportes de motor y desarrollador oficial de la serie del Campeonato Mundial de Rallys (WRC) de la FIA y el TT Isla de Man – Isle of Man Tourist Trophy, la empresa es reconocida internacionalmente por su especialización y la pasión de sus equipos. Con más de 110 empleados actualmente en París y Lyon, Kylotonn ha desarrollado más de 25 títulos, distribuidos por grandes editoriales. Kylotonn se ha forjado una sólida reputación en especialización tecnológica gracias al motor 3D en tiempo real KT Engine, propiedad de la empresa. A la vanguardia del sector de los videojuegos, esta tecnología también se utiliza en colaboraciones de I+D en proyectos de vehículos autónomos en la industria de la automoción. Desde 2018, NACON, una de las principales editoriales europeas de videojuegos, tiene una participación del 100 % en la empresa. Kylotonn es miembro del Syndicat National du Jeu Vidéo de Francia y de Capital Games. La empresa cuenta con el apoyo del BPI, el IFCIC y el Ministerio de Educación Superior, Investigación e Innovación de Francia. www.kylotonn.com

WRC Promoter GmbH se encarga de todos los aspectos comerciales del Campeonato Mundial de Rallys de la FIA, incluida la producción televisiva y la comercialización de medios globales y derechos de patrocinio. WRC Promoter también tiene la misión de ampliar la base de participantes y de proponer los circuitos que componen el calendario del WRC de la FIA.

WRC es la principal serie de rally de la FIA. Es un escaparate del más auténtico automovilismo, con vehículos de alto rendimiento y los mejores pilotos del mundo, compitiendo en entornos espectaculares, desde el hielo y la nieve de Escandinavia al calor abrasador de México. Tras constituirse en su formato actual en 1973, los participantes del WRC pugnan por los títulos mundiales de pilotos y constructores a lo largo de 13 carreras, que se disputan en 15 países y seis continentes. www.wrc.com

TOYOTA GAZOO Racing encarna el compromiso de Toyota de superar todos los límites para crear vehículos cada vez mejores a través del automovilismo de competición, desarrollar nuevas tecnologías y soluciones en condiciones automovilísticas extremas y nunca dejar de innovar. TOYOTA GAZOO Racing compite poniendo sus vehículos al límite, para conocerlos mejor y aprender de los desafíos más duros. Compitiendo en terrenos de todo tipo, sea cual sea el reto, inspira a TOYOTA GAZOO Racing a crear vehículos cada vez mejores (Ever Better Cars) y a diseñar el ADN futuro de Toyota para ofrecer a todo el mundo libertad, aventura y placer al volante. www.toyotagazooracing.com

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