Pepe López, Surhayen Pernía, Iván Ares y los Hyundai i20 N Rally2 buscarán destacar en el Princesa de Asturias

  • El piloto madrileño Pepe López y la marca coreana arrancan en cabeza del Campeonato de España la segunda mitad de la temporada en el Rally Princesa de Asturias.
  • Surhayen Pernía y Alba Sánchez marchan en tercera posición del campeonato y enfilan a partir de ahora sus pruebas preferidas.
  • Iván Ares ha ganado en dos ocasiones en Oviedo, y junto a David Vázquez quieren sumar una tercera victoria a su palmarés.

Se acabaron las vacaciones en el Campeonato de España. Tras más de dos meses de paréntesis, el Rally Princesa de Asturias reinicia la acción y marca el comienzo de la segunda mitad de la temporada. Allí llegan Pepe López y Borja Rozada en cabeza de la clasificación de pilotos, y Hyundai encabezando la de marcas. Los otros equipos de la marca coreana, Surhayen Pernía-Alba Sánchez e Iván Ares-David Vázquez, también se dirigen a Oviedo con muchas ganas de lograr un gran resultado.

El Rally Princesa de Asturias es una de las pruebas de mayor tradición en el Campeonato de España. Las complicadas carreteras astures, la climatología cambiante y la increíble afición local volverán a ser protagonistas de una nueva prueba en el Principado. Será la primera de dos, ya que dos semanas después la contienda regresa allí con el Rally Villa de Llanes.

Tras anotarse el triunfo en Sierra Morena y Pozoblanco, Pepe López llega en cabeza del Campeonato de España y asegura que «empezamos la segunda parte del campeonato y llegamos líderes. Vamos a intentar mantener esta posición hasta final de año, que es el objetivo. Sabemos que llegan rallies complicados, así que habrá que trabajar un poco más y seguir mejorando, pero manteniendo la línea que traemos, que hasta ahora nos ha ido bien. El Princesa es uno de los rallies más complicados del calendario, y a mí nunca se me ha dado especialmente bien, así que habrá que estar bien preparados. Aquí los rivales sabemos que van a correr mucho, sobre todo ‘Cohete’, que corre en casa, pero queremos estar en la pelea. Como siempre en Asturias, nunca sabes bien si va a llover o no, pero será para todos igual, ya que la meteo va a ser impredecible. Hemos empezado este programa nuevo este año, equipo, coche, marca, y no nos podemos quejar de cómo van las cosas hasta ahora».

También llega animado a Oviedo Surhayen Pernía: «Vienen cuatro rallies favorables de aquí a final de año, ya que siempre hemos estado en el podio y hemos hecho buenos resultados. Por tanto, las expectativas son altas. El Rally Princesa de Asturias me gusta mucho de toda la vida. He ido a verlo desde muy pequeño y me hace mucha ilusión regresar con opciones de estar delante. Va a estar reñido. Suárez y Cachón tienen el plus de conocimiento del terreno, más este año que la mitad del rally es nuevo, y después tanto Pepe como Iván van a estar fuertes como es habitual, y espero que nosotros demos un pasito adelante a pesar de que llevamos mucho tiempo sin subir en el coche en este rally que nos da muy buenas vibraciones a todo el equipo. Será muy complicado predecir si llueve, más en bucles tan largos, por lo que la elección de neumáticos estará complicada, lo que le va a dar más emoción».

Iván Ares, que ganó en Oviedo en 2016 y 2017, explica que «el parón se hizo muy largo, pero dentro lo malo a mi me vino muy bien para recuperarme de la lesión que sufrí en el kart-cross. Fue una pena que no pude hacer kilómetros. La intención era haber salido en Ferrol, pero los médicos me aconsejaron que no y ahora veremos en el test qué sensaciones tenemos. Llego con ganas porque es un rally que me gusta, que ya sé lo que es ganarlo, así que vamos con mucha ilusión y sobre todo con la intención de remontar en el campeonato. Después del abandono de Ourense cuando íbamos liderando y con todo muy de cara, nos vemos a hora en la tesitura de estar en la sexta posición. Pero quedan muchas carreras, estamos fallando todos, así que no hay que perder la esperanza. Creo que ‘Cohete’ va a estar un paso por delante en el rally de casa, y luego también Cachón, que conoce bien el terreno. El resto estaremos en un pañuelo como siempre en una prueba en la que la elección de los neumáticos y el trabajo de los ‘ovreurs’ va a ser clave».

El Rally Princesa de Asturias arranca el viernes con el tramo de calificación y la primera etapa, y acaba el sábado tras completar 489 kilómetros totales, de los que 152 corresponden a sus 12 tramos cronometrados.

Horarios Rally Princesa de Asturias

Viernes 9
9,33: Tramo de calificación en Morcín
13,30: Salida
14,20: TC1 (10,6 km)
14,53: TC2 (15,4 km)
15,30: TC3 (13,8 km)
16,26: Reagrupamiento y asistencia
18,25: TC4 (10,6 km)
18,58: TC5 (15,4 km)
19,35: TC6 (13,8 km)
20,00: Reagrupamiento y asistencia
23,59: Final 1ª etapa

Sábado 10
9,15: Salida
9,59: TC7 (12 km)
10,43: TC8 (15,9 km)
11,15: TC9 (8,4 km)
12,00: Reagrupamiento y asistencia
14,21: TC10 (12 km)
15,05: TC11 (15,9 km)
16,18: TC12 (8,4 km)
17,30: Final rally

Clasificaciones Campeonato de España 2022

Pilotos
1. Pepe López, 102 puntos
2. Efrén Llarena, 101
3. Surhayen Pernía, 97
4. José Antonio Suárez, 83
5. Alejandro Cachón, 80
6. Iván Ares, 65

Marcas
1. Hyundai, 243 puntos
2. Peugeot, 146
3. Renault, 128
4. Citroën, 84
5. Suzuki, 70

Información pilotos Hyundai i20 R5

Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2021 con Hyundai
Campeona de España de Rallies de Tierra 2021 con Hyundai
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018
Villa de Adeje 2019
Cocido 2019
RACE Comunidad de Madrid 2019
Ferrol 2021
Villa de Llanes 2021
Rally Reino de León 2021
Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013
Santander-Cantabria 2019
La Nucía 2021
Pepe López
Fecha de nacimiento: 17 de agosto de 1995
Lugar: Madrid
Debut en competición: 2006 Karting
Palmarés
Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Car-Cross) 2013
Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Júnior)
Campeón de Madrid de Rallies (Categoría Júnior)
Campeón de España de Rallies de Tierra (2 RM) 2015
Campeón de España de Rallies de Tierra (Categoría Júnior) 2015
Campeón de España de Rallies de Tierra (Copa de España de Pilotos) 2015
Subcampeón 208 Rally Cup (Categoría Júnior) 2015
Campeón de 208 Rally Cup, France 2016
Campeón de 208 Rally Cup, France (Categoría Júnior) 2016
Campeón de España de Rallies 2019 y 2020
Campeón del Supercampeonato de España de Rallies 2019 y 2020
Campeón del FIA Iberian Rally Trophy 2020
Campeón del Tour del Campeonato Europeo de Rallies 2020
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ferrol 2018
Sierra Morena 2019
Islas Canarias 2019
Ourense 2019
Ferrol 2019
Villa de Llanes 2019
La Nucia 2019
Madrid 2019
Lorca 2019
Ourense 2020
Ferrol 2020
Madrid 2020
Sierra Morena 2022
Pozoblanco 2022

 

Información técnica Hyundai i20 N Rally2

Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: OMP FIA
Cinturones: OMP, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección cremallera asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8×18 pulgadas para asfalto, 7×15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,040mm
Distancia entre ejes: 2.560mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,810mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

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