Sordo: «Se trata del último rally de la temporada, así que nuestro objetivo va a ser atacar fuerte y pelear por estar arriba»

Máxima ambición por parte del piloto cántabro de cara a la cita final del calendario, en la que va a efectuar a partir de mañana su última participación mundialista al volante del Hyundai i20 Coupé WRC, sobre el mismo asfalto donde el pasado año logró un podio clave para que Hyundai Motorsport sentenciara por segunda campaña consecutiva el título de constructores.

Aunque no estaba contemplado en el calendario inicial, el Rally Monza pone también el punto final al WRC (World Rally Championship) 2021, por lo que va a enmarcar la última actuación mundialista de los vehículos de la categoría reina que han copado el protagonismo desde 2017; entre ellos, el flamante Hyundai i20 Coupé WRC con el que Dani Sordo ansía despedir a lo grande este fin de semana su decimosexta temporada compitiendo de manera consecutiva en la élite de la especialidad.

El cántabro, muy motivado después del recital que protagonizó durante la última etapa del Rally España-Catalunya, en la que se adjudicó todos los scratch para acabar rubricando su 50º podio como piloto del WRC (World Rally Championship), está decidido a luchar por ganar el Rally Monza, que ya conquistó dos veces (2010 y 2013) cuando se disputaba todavía con formato de rally show, igualmente por los alrededores del trazado lombardo.

El epicentro emblemático de una prueba única, que incluye ahora también tramos de montaña, programados para la etapa del sábado, lo mismo que la pasada edición, en la que Dani Sordo logró una tercera plaza fundamental para que Hyundai Motorsport celebrara su segundo título de constructores consecutivo desde lo alto del podio del Autódromo de Monza.

Un final feliz que el piloto de Puente San Miguel pretende repetir el próximo domingo, acompañado de Cándido Carrera, en su afán por culminar a lo grande la andadura que ha protagonizado durante las últimas cinco temporadas a los mandos del Hyundai i20 Coupé WRC; sin duda, uno de los modelos que más sensaciones y mayores satisfacciones ha reportado a lo largo de su dilatada carrera al abanderado español de Hyundai Motorsport.


Dani Sordo: “Este es un rally que me gusta, además Monza resulta ya especial para el equipo, puesto que aquí renovamos el año pasado el título de constructores. El formato de la carrera también me parece bonito, con algunos tramos por los alrededores del circuito y otros en las montañas. Es una experiencia increíble poder correr por un sitio tan mítico como el Autódromo de Monza. Se trata del último rally de la temporada, así que nuestro objetivo va a ser atacar fuerte y pelear por estar arriba».

ITINERARIO-HORARIO RALLY MONZA 2021

Jueves, 18 de noviembre
Shakedown (Autódromo de Monza) – 18h01

Viernes, 19 de noviembre
Salida (Autódromo de Monza) – 06h15
TC1 Gerosa 1 (10,96 km) – 07h31
TC2 Costa Valle Imagna 1 (22,11 km) – 08h16
Reagrupamiento 40′ (Val Brembilla) – 09h27
TC3 Gerosa 2 (10,96 km) – 10h20
TC4 Costa Valle Imagna 2 (22,11 km) – 11h08
Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Autódromo de Monza) – 12h32
Asistencia 40′ (Autódromo de Monza) – 12h47
TC5 Cinturato 1 (14,49 km) – 13h45
Flexi Service 15′ (Autódromo de Monza) – 14h07
Reagrupamiento 15′ (Autódromo de Monza) – 15h27
TC6 Cinturato 2 (14,49 km) – 15h55
Flexi Service 15′ (Autódromo de Monza) – 16h17
Reagrupamiento 15′ (Autódromo de Monza) – 17h59
TC7 Grand Prix 1 (10,29 km) – 18h27
Zona Técnica y Parque Cerrado 10′ (Autódromo de Monza) – 18h47
Flexi Service 45′ (Autódromo de Monza)
Parque Cerrado (Autódromo de Monza) – 22h17

Sábado, 20 de noviembre
Salida (Autódromo de Monza) – 05h50
Asistencia 15′ (Autódromo de Monza)
TC8 San Fermo 1 (14,80 km) – 07h38
TC9 Selvino 1 (24,93 km) – 08h33
Reagrupamiento 30′ (Adrara San Martino) – 10h25
TC10 San Fermo 2 (14,80 km) – 11h08
TC11 Selvino 2 (24,93 km) – 12h03
Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Autódromo de Monza) – 13h56
Asistencia 40′ (Autódromo de Monza) – 14h11
TC12 Sottozero 1 (14,39 km) – 15h09
Flexi Service 15′ (Autódromo de Monza) – 15h34
Reagrupamiento 15′ (Autódromo de Monza) – 16h51
TC13 Sottozero 2 (14,39 km) – 17h19
Zona Técnica y Parque Cerrado 10′ (Autódromo de Monza) – 17h44
Flexi Service 45′ (Autódromo de Monza)
Parque Cerrado (Autódromo de Monza) – 21h14

Domingo, 21 de noviembre
Salida (Autódromo de Monza) – 07h15
Asistencia 15′ (Autódromo de Monza)
TC14 Grand Prix 2 (10,29 km) – 07h48
Flexi Service 15′ (Autódromo de Monza) – 08h08
Reagrupamiento 15′ (Autódromo de Monza) – 09h40
TC15 Serraglio 1 (14,62 km) – 10h08
Flexi Service 15′ (Autódromo de Monza) – 10h30
Reagrupamiento 45′ (Autódromo de Monza) – 11h20
TC16 Serraglio 2 Power Stage (14,62 km) – 12h18
Zona Técnica y Parque Cerrado (Autódromo de Monza) – 12h45
Podium (Autódromo de Monza) – 14h00

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