Boullier: «No, no dimitiré»

El periódico británico The Mail on Sunday sugirió que algunos empleados de Mclaren querían que volviera a dirigirles Martin Whitmarsh, mientras que otro artículo en el Daily Mail dijo que miembros del equipo estaban frustrados.

Boullier dijo que era inevitable que en una gran organización hubiese gente descontenta y sugirió que las críticas son positivas: «Obviamente, somos 800 personas, tenemos mucho apoyo de la fábrica y de los ingenieros. Creo que es cuestión de algunos pocos que son gruñones y, de hecho, de alguna manera, podría ser positivo para nosotros porque hemos tenido muchos comentarios y algunos buenos», dijo.

«A este nivel de responsabilidad, obviamente todos estamos trabajando para la compañía, todos nos estamos asegurando de asumir nuestras responsabilidades. En cualquier organización hay personas que están de acuerdo o en desacuerdo. No sabemos cuál es el problema de estas personas, y creo que los hemos invitado a venir a vernos para ver cuáles son los problemas, en lugar de hablar por la espalda», explicó.

«No, no dimitiré. Sé que ha escrito algunos artículos sugiriendo esa medida, pero he ganado carreras y campeonatos con todos los equipos que he gestionado antes, incluso en la F1, y esto es algo que no puedes quitarme. Estamos en un camino, no estamos donde queremos estar, no estamos contentos de dónde estamos», argumentó.

“Tenemos un buen equipo de personas, y solo tenemos que asegurarnos de encontrar los problemas con el coche. Sabemos dónde están. Cuando crees en un concepto, tienes que desarrollarlo y luego asegúrate de corregirlo para el siguiente», dejó claro.

«Es cierto que hace un año no teníamos ningún punto en absoluto. Ahora estamos en la lucha por la cuarta posición con Renault. Preferiríamos estar cómodamente en cuarto lugar, que es uno de los objetivos que nos habíamos asignado. El coche de este año, obviamente, no está funcionando exactamente como esperábamos, pero todavía estamos usando esto como un periodo experimental, especialmente esta mañana, por ejemplo. Había piezas nuevas en el coche. Queremos aprender de él y aprender también trabajando con Renault, porque es un socio diferente al del año pasado, así que tenemos algo nuevo que aprender, algunas de las opciones técnicas que aún no hemos explorado», finalizó.