Craig Breen de Citroën Racing espera terminar en el Rallye de Turquía de la semana próxima (13-16 de septiembre), con la maldición de las etapas de apertura que han arruinado sus recientes apariciones en el WRC.
El irlandés sufrió una serie de percances en la primera etapa en las últimas cuatro carreras, lo que anuló sus opciones al podio con su C3 World Rally Car.
Está desesperado por un comienzo limpio en los tramos de tierra: «El objetivo es realmente superar la etapa del primer día sin ningún contratiempo. Si logramos hacer eso, deberíamos estar a la altura, en la pelea y bien ubicados para el resto del rallye».
Los dramas de Breen comenzaron en Portugal en mayo, cuando cayó del tercero al octavo puesto tras un pinchazo. Múltiples puestos en Italia le costaron segundos vitales antes de un cambio de rueda y los problemas de presión de combustible lo relegaron en Finlandia.
Su mala suerte continuó en la prueba de asfalto del mes pasado en Alemania cuando un aguacero torrencial lo retrasó después de que sus rivales disfrutaran de condiciones secas.
En cada ocasión, las desgracias de Breen significaron que comenzó el día siguiente en el primer puesto o cerca de este. Pilotó por carreteras resbaladizas con casi ninguna posibilidad de recuperar el tiempo.
Breen ha estudiado el recorrido especial de los organizadores del rallye totalmente nuevo y el piloto de 28 años impresionado con la combinación de carreteras en el evento de Marmaris.
«Es difícil tomar cualquier información real de las imágenes a bordo grabadas por el organizador conun coche de producción», dijo. «Una cosa es segura, se ve muy interesante, con una buena variedad de carreteras, algunas estrechas, técnicas y difíciles, otras mucho más rápidas».
El director del equipo, Pierre Budar, se hizo eco del optimismo de Breen, quien cree que el rallye le ofrece al fabricante francés una buena posibilidad de obtener un resultado positivo.
«Este rallye es nuevo para todos, por lo que todos los equipos y tripulaciones comenzarán en igualdad de condiciones», dijo.
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