Mäkinen: «Los dos últimos rallyes han sido brillantes para nosotros y el objetivo es continuar así»

El responsable de Toyota Gazoo Racing, Tommi Mäkinen, cree que su equipo ha hecho todo lo que ha podido para mantener su doble título en el calor y la dureza de las pistas en el Rallye de Turquía de la próxima semana (13-16 de septiembre).

Los test previos a la carrera de Turquía, que regresa al WRC por primera vez desde 2010, están prohibidos, por lo que el equipo viajó al sur de Portugal para reproducir las características de las pistas y las temperaturas por encima de los 30°C que se esperan en la décima prueba.

«Nos hemos estado preparando lo mejor que hemos podido. Tuvimos una buena sesión de test la semana pasada en el sur de Portugal, donde esperamos haber simulado las condiciones a las que nos enfrentaremos aquí, especialmente las altas temperaturas», dijo Mäkinen.

Las altas temperaturas han sido algo así como un talón de Aquiles para el Yaris World Rally Car y Ott Tänak, Jari-Matti Latvala y Esapekka Lappi tuvieron que pilotar cuidadosamente sus motores a temperaturas igualmente altas en México en marzo.

El fabricante japonés fue el equipo de referencia en las carreras anteriores en Finlandia y Alemania. Dos victorias para Tänak y un tercer puesto para Latvala y Lappi, han promovido a Toyota a posiciones prometedoras en ambos campeonatos.

Están a sólo 13 puntos de Hyundai Shell Mobis en la clasificación de marcas, mientras que Tänak se ha convertido en un auténtico aspirante a la corona de pilotos junto con el líder Thierry Neuville y Sébastien Ogier.

«Los dos últimos rallyes han sido brillantes para nosotros y nuestro objetivo es, por supuesto, continuar así, pero hay muchas incógnitas sobre Turquía para cada equipo porque se trata de un nuevo rallye», añade Mäkinen.

El finlandés pilotó para Subaru cuando Turquía debutó en el WRC en 2003 en un lugar más al este que la base de Marmaris de este año. Recuerda una carrera agotadora en el que sólo 27 de los 62 inscritos terminaron.

«Recuerdo que las condiciones eran muy duras y las carreteras bastante accidentadas, pero esta vez vamos a una zona diferente y no sabemos exactamente cuál será la naturaleza de los tramos», añadió.