El Mustang RTR de 900 caballos, primer coche en recorrer el circuito de Nürburgring haciendo drift

-Vaughn Gittin Jnr es el primer piloto en recorrer los 20.7 kilómetros del circuito Nürburgring Nordschleife haciendo drift

Conocido como el «Infierno Verde», el legendario circuito Nürburgring Nordschleife, en Alemania, es un destino obligado para los apasionados de la velocidad de todo el mundo. Puede resultar exigente incluso para los conductores experimentados.

Entonces, ¿qué tal si hacemos drift a lo largo de los 20.7 kilómetros del circuito completo?

Eso es exactamente lo que ha hecho el campeón de drift Vaughn Gittin Jnr al volante de su Ford Mustang RTR Drift con motor Ford Performance 5.0 Aluminator XS de 900 caballos de potencia. Es la primera vez que se ha logrado esta hazaña*.

Para Gittin Jnr. se trataba de pasar un «buen rato, no de batir el récord de vuelta rápida». Pero, aun así, alcanzó velocidades superiores a los 240 km/h, destrozó tres juegos de neumáticos y apuró la sexta marcha en las entradas laterales a las curvas.

*El drift está prohibido en Nordschleife, y aunque algunos pilotos han hecho drift en algunas zonas -incluidos dos pilotos que realizaron demostraciones de drift durante una carrera- esta es la primera vez que se intenta hacer drift en todo el circuito.

Declaraciones de Vaughn Gittin Jr.
«El Nordschleife es uno de los circuitos más emblemáticos del mundo, y desde que tengo uso de razón me he enamorado del peligro y la fama del conocido «Infierno Verde» de Nürburgring. Pude visitarlo en persona en 2013 y fue entonces cuando me prometí a mí mismo que un día volvería a recorrerlo haciendo drift en su totalidad».

«Hacer drift en Nürburgring representa para mí el desafío definitivo: es algo que muchos se preguntaban si sería posible y si el coche y el conductor podrían conseguirlo y salir de una pieza. Algo dentro de mí me impulsaba a averiguarlo».

«Cuando la gente vea este video, espero que les ofrezca una experiencia intensa y divertida. Espero que vean a un tipo y a su Ford Mustang saliendo fuera de su zona de comodidad y los límites de lo que debería ser posible con un coche. Espero que se sientan inspirados para ir más allá de sus zonas de confort y disfrutar del viaje».

«No conocía el ‘Infierno Verde’ tan bien como creía. Todo cambia cuando vas de lado a esas velocidades».
«Estuve fuera de mi zona de confort durante la mayoría de las curvas».

«Cuando nos detuvimos para el primer cambio de neumáticos, estaba entusiasmado. Tuve que recuperar el aliento, algo que nunca había experimentado al volante desde que era novato en Fórmula Drift».
«No lo verás en el video, pero me asusté muchas veces.»

«Mi toma favorita del video es cuando, después de un giro de 360 grados, las piedras golpean al dron: no podía ser más perfecta.»

«Una de las partes más locas del vídeo es el salto sobre Pflanzgarten. La velocidad de toda esa parte fue intensa e inmediatamente después de aterrizar tuve que poner el coche de lado para reducir la velocidad y meterme en la afilada curva derecha. No había margen de error. Fue una maldita locura».

Estadísticas

El bloqueo de la dirección del Mustang aumentó a 65 grados

Para estos 20.76 kilómetros haciendo drift se utilizaron tres juegos de neumáticos Nitto, con los que normalmente se podrían recorrer, 144.840 kilómetros.

Se destruyó un dron durante el rodaje

La velocidad máxima alcanzada fue de 241 km/h

El motor de 5.0 litros utiliza un compresor Vortech JL Trim Supercharger y tiene una potencia de 700-900 CV dependiendo del calibrado.

Se utilizaron seis micrófonos dentro del Mustang para capturar todos sus sonidos únicos