Autonomía, eléctricos y potencia: las claves de Volkswagen en el Salón de Ginebra

→ Volkswagen presenta el nuevo Passat: más cómodo, digital y mejor interconectado.

→ Por primera vez, la marca introduce la conducción semiautónoma con el lanzamiento mundial del “Travel Assist”.

→ El T-Roc R se convierte en una de las estrellas del stand de Volkswagen con su diseño deportivo y elegante.

→ Presentación mundial del ID Buggy, el retorno de un estilo de vida.

 

La cita de Volkswagen en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 se podría resumir en cuatro palabras: deportividad, potencia, autonomía y eléctrico. Deportividad de la mano de la versión más cañera del T-Roc con la variante R. Potencia con el el nuevo Touareg V8 TDI con 421 CV, ahora el modelo más potente de la marca. La autonomía la aporta el nuevo Passat que será el primer Volkswagen que conduce de forma semiautónoma a velocidad regulada. Por último, pero no menos importante, Volkswagen vuelve a atacar con su ofensiva eléctrica resucitando toda una leyenda con el prototipo del buggy completamente eléctrico.

Volkswagen T-Roc R: nueva versión de gama alta del modelo Crossover compacto. Volkswagen presenta un modelo empático y deportivo para aquellos conductores que otorgan tanta importancia a una apariencia elegante como a unas prestaciones de conducción extraordinarias.

La máquina de Volkswagen R convence por sus impresionantes datos de potencia: El motor TSI de cuatro cilindros, con 2,0 litros de cilindrada y la tecnología Volkswagen TSI, de eficacia probada, ofrece una potencia de 300 CV (221 kW) y un par de 400 Nm. El T-Roc R está equipado de serie con tracción total 4MOTION y una caja de cambios DSG de 7 velocidades. El tren de rodaje deportivo, incluyendo el rebajado del vehículo, proporciona una estabilidad óptima en la carretera. La dirección progresiva de serie contribuye de manera decisiva al comportamiento ágil en carretera, y el sistema de frenado de 17 pulgadas, que hasta ahora estaba reservado solo al Volkswagen Golf R Performance, garantiza un frenado eficaz. Entre los perfiles de conducción que se ofrecen se incluye también un modo Race especial, que  permite un desplazamiento muy deportivo.

En cuanto a los acabados de esta versión R destacan los paneles de los umbrales con un diseño en acero inoxidable y lucen el logo «R», el cual también se encuentra en la parrilla del radiador y en los laterales del vehículo, así como en los respaldos de los asientos. El volante deportivo multifunción en cuero con levas de cambio y costuras decorativas en Gris Crystal también muestra su lado deportivo con el logo «R», así como el acabado negro del techo y la imagen de bienvenida en la pantalla de arranque. Los pedales relucen en acero inoxidable.

La octava generación del Passat se presenta en Ginebra con un aluvión de novedades digitales. El nuevo Passat será el primer Volkswagen que conduce de forma semiautónoma a velocidad regulada, gracias al lanzamiento mundial del nuevo “Travel Assist”  que llega junto con este modelo. Además, el nuevo Passat también será el primer modelo de la marca en todo el mundo con volante capacitivo.

El Passat será el primer Volkswagen con capacidad para la conducción semiautónoma a cualquier velocidad, de 0 a 210 km/h. El volante capacitivo detecta el toque del conductor, proporcionando una interfaz interactiva para sistemas como Travel Assist. Otra nueva función del Passat es la «Dirección Asistida de Emergencia», que incrementa la seguridad durante la realización de maniobras evasivas mediante acciones de frenado. Los nuevos e interactivos «IQ.LIGHT – faros matriciales LED» convierten la noche en día, una tecnología solo  disponible hasta ahora en el Touareg.

La tercera generación de la Plataforma de Infoentretenimiento Modular (MIB3) también celebrará su estreno junto al Passat. Por primera vez el vehículo se podrá conectar con el App Connect de manera inalámbrica, ofreciendo las aplicaciones de iPhone a través de Apple CarPlay™. Si se desea, ahora el Passat puede estar conectado de forma permanente gracias a la MIB3, ya que los nuevos sistemas de infoentretenimiento vienen con una tarjeta SIM integrada de serie. La MIB3 está estrechamente integrada con el nuevo Digital Cockpit. El panel de instrumentos digital ha sido mejorado de forma considerable respecto al sistema anterior. La pantalla con gráficos de alto contraste mejorados ofrece una imagen nítida y de alta calidad.

El Touareg V8 TDI, el modelo más potente de Volkswagen. La marca alemana presenta en el Salón este prototipo, cercano a la producción, que se presentará al mercado a finales de mayo. Esta bestia podrá pasar de 0 a100 km/h en tan solo 4,9 segundos. . Con unos valores de 421 CV (310 kW), es el SUV con motor diésel más potente de fabricación alemana. El par máximo del motor de 8 cilindros y 4,0 litros alcanza el nivel de un coche superdeportivo: 900 Nm, entre 1000 y 3250 rpm. Independientemente de si se conduce a baja velocidad, en etapas rápidas o fuera de carretera; esta potencia proporciona unas características de propulsión superiores.

1. BUGGY: un salto en el tiempo. Es como si alguien hubiera catapultado hacia el futuro el concepto de los Buggies californianos de los años 60 y la filosofía de vida asociada a ellos. Volkswagen presenta un vehículo de alta tecnología de cero emisiones con una nueva faceta de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) con una batería de alto voltaje. En el caso del ID.
   BUGGY, esta batería de iones de litio tiene una capacidad de 62 kWh para alimentar el motor eléctrico trasero de 150 kW / 204 CV con una autonomía de alrededor de 250 kilómetros (WLTP). Un motor eléctrico adicional en el eje delantero también sería concebible para implementar la tracción total. Además, para la ocasión Volkswagen presentó en el salón un prototipo de un poste de carga rápida flexible con el que se podría revolucionar la infraestructura de carga.