Los primeros cambios se producirán en el C3 R5 construido en Versalles a tiempo para el Vodafone Rallye de Portugal (30 de mayo – 2 de junio), en el que se introducirá una geometría trasera revisada en el coche que ha ganado dos pruebas del WRC 2 Pro hasta ahora en 2019.
Østberg, quien anotó su primera victoria en el Rallye de Suecia en febrero, dijo: «Será una evolución correcta.
«He probado esto durante tres días y está bien. También es muy positivo que Citroën esté tan motivado y realmente detrás de este trabajo para el futuro«, dijo el noruego.
La segunda victoria de Østberg se produjo en el Xion Rallye de Argentina, pero sus esperanzas de ponerse en cabeza del WRC 2 Pro en la siguiente prueba se vieron frustradas cuando sufrió un problema con el freno trasero en el Copec Rallye de Chile.
El noruego ocupa el segundo puesto de la clasificación, a cinco puntos del piloto del equipo M-Sport Ford World Rally Team, Gus Greensmith.
El director del equipo Citroën Racing, Pierre Budar, afirmó que el desarrollo del C3 R5, que se presentó por primera vez en el Campeonato del Mundo de Rallyes en marzo del año pasado, era un proceso continuo.
«El trabajo en la geometría (trasera) será un paso», dijo Budar. «Es muy significativo. Hay más planeado, estamos trabajando en áreas como el motor y la suspensión, pero no es seguro cuándo llegarán estos cambios».
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