Loeb pilotaba un coche privado por diversión, pero seguía marcando un ritmo imbatible en ocho de los diez tramos de la prueba.
Arreglado un problema de dirección en la segunda especial, el nueve veces campeón cayó desde la primera posición hasta la 42ª en la prueba con base en Draguignan, pero remontó a la quinta posición al terminar el domingo por la tarde.
Loeb dijo: «Fue un gran fin de semana, me divertí mucho volviendo al Campeonato de Francia de Rallyes de Tierra. La última vez que piloté allí fue en el año 2000, así que fue un momento muy agradable. Como en el pasado, había muchos espectadores y pude sentir el apoyo de la afición francesa».
Loeb admitió que el i20 R5 fue un cambio sencillo con respecto al i20 Coupe WRC que ha pilotado en seis rallyes en lo que va de temporada.
«Fue la primera vez que piloté el Hyundai i20 R5 en competición y me resultó bastante fácil acostumbrarme a él. Tuvimos un test de un día antes de la prueba y pude sentirme inmediatamente a gusto con el coche. El primer día no fue fácil, ya que tuvimos que abrir pista y limpiamos mucho, pero aun así pudimos marcar el mejor tiempo en la primera especial» de la prueba.
«Desafortunadamente, rompimos una rueda en línea recta en el TC2, por lo que perdimos mucho tiempo [de penalización] antes de la tercera especial para repararla. Por supuesto, el objetivo principal no estaba demasiado centrado en el rendimiento, sino más bien en descubrir el coche y disfrutar pilotando en casa ante el público francés. Nos divertimos mucho con el coche», aclaró el galo.