Ott Tänak saltó de la cuarta a la primera posición de la noche a la mañana, mientras que el grupo líder se reorganizaba en el tramo de Pihlajakoski. El piloto del Toyota Yaris, con una mejor posición de salida hoy después de abrir ayer los resbaladizos tramos, ganó la prueba para liderar Latvala por 0.5seg.
Su compañero de equipo Latvala respondió en Päijälä para retroceder 0,2 segundos. Kris Meeke, que pilota el tercer Yaris, ganó ese tramo para situarse a sólo 0,6 segundos de Latvala después de una apertura sin aliento al día más largo del rallye más rápido del WRC.
«En la primera especial tuve un momento delicado en una curva a la derecha sobre una cresta», dijo Latvala. «Saltamos y aterrizamos en una zanja, así que después tuve que ser un poco más cuidadoso. Tuvimos una buena racha en la siguiente. Es una pelea increíble en este momento».
Tänak consideró que el Pihlajakoski era más complicado de lo que parecía durante los reconocimientos previos, pero tanto el estonio como Meeke se mostraron satisfechos con su inicio del día más largo del evento de cuatro días.
Esapekka Lappi comenzó a distanciarse del trío líder en su Citroën C3. El finlandés fue segundo en Pihlajakoski, pero terminó Päijälä a 6,5 segundos de la cabeza en cuarto lugar.
«Es el mismo ritmo que ayer, pero Tanak está teniendo una buena posición en la pista. Estaba absolutamente al límite y no tenemos ninguna posibilidad. Antes del rallye sabía que si necesitaba pelear con él, no tenía ninguna posibilidad. Así son las cosas, pero trato de luchar con los otros Toyotas», dijo.
Craig Breen y Andreas Mikkelsen, compañeros de equipo del Hyundai i20, intercambiaron posiciones en cada tramo, y el irlandés acabó saliendo a flote con 1,4 segundos, a pesar de la ralentización que sufrió en Pihlajakoski debido a un pinchazo aparente.
«Tenía una alarma de cero presión de neumáticos en el salpicadero. Estaba frenando y dudando en todas las cosas rápidas preguntándome si tenía un pinchazo o no», dijo el irlandés.
Sébastien Ogier luchaba contra la enfermedad para estar a 0,8 segundos de distancia con su Citroën C3. «Estuve bastante enfermo toda la noche y estoy luchando por despertarme ahora, así que tengo que esforzarme. En realidad, no dormí y me vacié toda la noche si es que hay que saber los detalles», dijo.
TC12: Pihlajakoski 1, 14.42km
A lo largo de las orillas del lago Päijänne, Pihlajakoski se abre con un nuevo tramo de 10 km. Al principio es estrecho, con curvas largas y crestas complicadas, antes de girar en un camino ondulado más ancho entre los árboles. Los últimos 4 km son cada vez más estrechos. La mayor parte de la especial está cubierta de tierra suelta, lo que hace que las condiciones sean resbaladizas para los que empiezan.
TC13: Päijälä 1, 22.87km
El tramo más largo del rallye y uno de las mejores. Una prueba impresionante con crestas, saltos y tramos técnicos en pistas anchas y de gran velocidad, antes de girar brevemente en un tramo más pequeño y suave. Saltos violentos entre un bosque de pinos cerca de la salida marcan la pauta para este desafío en la montaña rusa. Finlandia en su mejor momento!
Esta entrada fue modificada por última vez en 03/08/2019 7:42 pm
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