Salom disputó los entrenamientos privados el jueves en los que comenzó con buen pie, rodando en tiempos competitivos aunque sabiendo que había un margen de mejora que exploraron en los libres del viernes. Así, el piloto menorquín afrontaba con entusiasmo el plato fuerte del fin de semana consciente de contar con un coche competitivo tanto en seco como en la previsible lluvia.
Pero, cuando comenzó la clasificación el sábado, la lluvia cayó de forma torrencial. Tanto que Salom, sin tan siquiera tocar el acelerador o el freno, perdió el control de su McLaren debido al aquaplaning chocando contra un rival. Las difíciles condiciones atmosféricas obligaron a cancelar la sesión de clasificación instantes después y con ello a configurar la parrilla de salida con los resultados de los entrenamientos libres. Así, Salom partía en quinta línea pero, todavía tras el coche de seguridad, otro fenomenal chaparrón forzaba a todos los coches a pasar por boxes para cambiar sus neumáticos “slicks” por los de lluvia. Salom, que tras esta parada quedó relegado a la última posición, remontó en su relevo hasta la quinta absoluta para finalmente quedar tercero en la categoría Pro-Am.
El domingo, Pujeu tampoco pudo marcar un tiempo en la segunda sesión de clasificación debido a una piedra que atravesó y dañó el radiador del coche. Tras salir en la parte de atrás de la parrilla, el McLaren #18 cruzó por meta en quinta posición de la categoría Pro-Am con Salom al volante.
“Tenemos que estar muy contentos pzaor este primer podio que además ha llegado en casa ante mi familia, amigos y patrocinadores. Es un resultado por el que todos en Teo Martín Motorsport habíamos trabajado desde hace mucho tiempo. Quiero agradecer el esfuerzo de todos quienes lo han hecho posible. Por supuesto todavía hay cosas por hacer y mejorar”, explica un Salom que añade que “ahora tenemos dos semanas intensas por delante para preparar Monza. Es un circuito rapidísimo, no en vano se le conoce como el Templo de la Velocidad. Y creo que es el mejor escenario de la temporada para nuestro McLaren por sus características. Puede ser el lugar idóneo para poner el broche final a nuestra singladura europea en 2019 con un nuevo podio en otra de las catedrales europeas. Y, por qué no, el lugar en el que sumar esa primera victoria”.
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