Hyundai Canarias duda entre comprar un nuevo i20 R5 o alquilar un i20 WRC para 4 rallys

El título logrado por Hyundai Canarias en esta temporada 2019 con el lanzaroteño Yeray Lemes y el grancanario Rogelio Peñate a los mandos del i20 R5 no es el final de un proceso, como muchos podrían haber pensado por las dudas que han quedado en el aire por parte de algunos responsables de la marca que no han asegurado la continuidad del proyecto, sino la continuidad del mismo.

Conocida la retirada del proyecto en el Campeonato de España con Surhayen Pernía a la cabeza, se trabaja a marchas forzadas con la idea de poner toda la carne en el asador para intentar renovar el título en la temporada 2020.

Pero todo quedará a expensas de lo que se decida en la Asamblea que realizará la Federación Canaria a principios del próximo año, donde se quiere reservar los actuales campeonatos de Canarias a los vehículos técnicamente reconocidos por FIA y RFEdA, creando una nueva Copa de Canarias para el resto de vehículos existentes o que podrían llegar al archipiélago, caso de los grupo T, R5+, E1, E2, monomarca,..

Si se sacara de la lucha a los R5+ Hyundai Canarias tiene encima de la mesa dos opciones que está sopesando y que saldrán adelante según sea el resultado que se obtenga en la mencionada Asamblea. Viendo los movimientos previos existentes, pocos son los que creen que los Plus puedan seguir peleando en el Regional, por lo que la primera de las opciones pasa por la adquisición de un nuevo R5 Evo que está concedido al importador canario por parte de los responsables de competición de la marca coreana, cuyas mejoras de motor, aerodinámica y otros componentes haría que pudiera ganar entorno a los 6 y 10 caballos más que la unidad R5 actual, pero lejos de los 36 del R5+, lo que le complicaría poder pelear de tú a tú con el GT a pesar de seguir bridado.

Es por ello que la otra alternativa que hay encima de la mesa es la posibilidad de alquilar una unidad Hyundai i20 WRC 2018 para cuatro citas, una en Gran Canaria, Tenerife, La Palma y la cita final de Lanzarote. Esta opción les saldría más barato que comprar y nuevo R5, y en el caso de lograr la victoria en estas citas les saldrían los números si quedaran segundos en las pruebas donde competirían con el R5.

Desde Hyundai Canarias nos afirman que “nuestro compromiso con la competición en Canarias es fuerte y por eso intentaremos renovar nuestro título, salvo que nos cansen con tanto cambio para que no podamos ganar y sí lo pueda hacer el rival. Se busca modificar la reglamentación para perjudicar a unos y favorecer a otros, pero seguiremos gastando dinero para invertir en la competición en Canarias con coches nuevos”, declaró esta voz autorizada.