Von Thurn und Taxis: “Me dijeron que los rallys eran peligrosos y difíciles, pero la fascinación es mucho mayor”

Albert von Thurn und Taxis está tratando de cara a la próxima temporada en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA como otra oportunidad para construir que su experiencia en los rally se pueda acercar a sus hazañas en los circuitos.

El germano ha sido un piloto regular del ERC desde 2017, anotándose puntos y progresando cada temporada, principalmente al volante de un Škoda Fabia R5.

De cara a este 2020 planea emprender una campaña de seis rondas, una vez con el copiloto austriaco Bernhard Ettel y el equipo BRR de Raimund Baumschlager.

«Después de 10 años con un GT3, estaba más o menos en el límite de mi tiempo y los costes realmente estaban siendo muy altos», dijo. “Conducir en los rally siempre fue mi sueño. Todos me dijeron que era demasiado peligroso, demasiado difícil y demasiado trabajoso, pero la fascinación es mucho mayor», detalló Albert.

Admite que la preparación de las notas sigue siendo uno de los mayores desafíos que enfrenta como piloto de rallys. “Solo tienes dos pasadas sobre el tramo en el reconocimiento y tus notas deben ser realmente perfectas, ya que de lo contrario no podrás alcanzar la velocidad adecuada. Necesitas un sistema de notas preciso y funcional para competir con conductores experimentados que invierten mucho tiempo para preparar bien cada rally”.

«Aunque no me asusto fácilmente, seguro que no estoy tan loco como otros muchachos, que van muy rápido. Trato de estar en el lado seguro del riesgo, adaptado a mi nivel de competencia en las notas», dijo el deportista de 36 años. «Pero en cuanto a la conducción, no tengo problemas para pilotar este tipo de automóviles en tierra o asfalto».

Von Thurn und Taxis tiene a sus espaldas 21 citas del ERC y su nombre quedó grabado como cuarto de la general en el Rally de Chipre en 2017. Considera el evento de tierra de la isla chipriota y el Barum Czech Rally Zlín, de asfalto, como los más duro del calendario. “Las superficies del Rally Barum y el Rally de Chipre son completamente diferentes, pero ambos requieren el mismo enfoque, ya que son citas difíciles. Si quieres estar con los de arriba, tienes que atacar constantemente. El Rally Barum se encuentra en carreteras asfaltadas que son realmente difíciles con niveles de agarre cambiantes. En Chipre hay arena y grandes piedras”.