Copi Sport -TC (2007-2008)-: tributo obligado a pilotos, copilotos, mecánicos y amigos…
Compaginar mi profesión de biólogo con mi pasión, las carreras, o lo que es lo mismo, poder participar en rallyes sin contaminar y respetando nuestro entorno, siempre fué un sueño, y el proyecto FORD FIESTA FLEXIFUEL lo hizo realidad.
Con el visto bueno de FORD ESPAÑA , la FUNDACION LORO PARQUE y de la Consejería de Industria del G.A.C., fabricamos el primer vehículo de competición sin emisiones de CO2 de nuestro país.
Fichamos al ganador de la FST 2006, Heriberto Godoy, para pilotarlo, y convocamos a toda la prensa nacional especializada para descubrirlo y presentarlo en primicia. El periodista que lo hizo volar treinta metros al fondo de un barranco salió ileso gracias a que pude parar a mis mecánicos…¡¡
Paralelamente al programa FLEXIFUEL, se celebró la segunda edición de la FST y FORD les dió la oportunidad internacional a CARLOS CRUZ y nuevamente a CLAUDIO MOLINA, en la International Soot Out para lograr un asiento oficial en el mundial, aunque sin exito.
2007 iba a ser un año con mucho trabajo. Independientemente de construir un segundo Fiesta FLEXIFUEL, los chicos, se esmeraron y también fabricaron un flamante EVO IX que el bueno de Fran se encargó de desintegrar en su estreno (Shakedown del Islas Canarias), lo que nos dío una larga noche de angustia en el taller del gran ALEXIS SANTANA, pasando toda la mecánica al EVO 8 show car que teníamos por alli.
Aparte de rehacer el EVO 9 para FRAN SUAREZ y MARIO QUINTERO, que se encargan de ganar el novedoso Campeonato de Producción, subimos al EVO 8 a un chico prometedor que venía del Karting con muy buenas credenciales, MARCO LORENZO, y como tenemos que ponerle un perro de presa a su derecha, recupero a mi copi de antaño FRANCISCO GARCÍA.
Tras su periplo por la tierra peninsular, ALFONSO VIERA y VICTOR PEREZ afrontan el Campeonato de Canarias con un EVO 10 que se convierte en “croqueta” en la ultima curva del ultimo tramo (Atogo) del Granadilla, y que junto al EVO 8 de MANUEL ADAN GONZÁLEZ – ADAY SUAREZ componen el poker de EVO´s que mantenemos ese año.
Heriberto (el finlandés) siempre se mereció lo mejor. Como gran piloto y maravillosa persona que es, supo ganarse un hueco en nuestro corazón, y eso nos llevó a premiarlo – siempre arropado por su inseparable y fiel equipo personal “PANCHO” SOSA, JUAN MENDOZA Y EMILIO GODOY– con el Rally de España-Cataluña.
¿Un coche de Bio Ethanol E82? la FIA nos puso todas las pegas posibles para salir. Hubo que descoser el techo y soldarlo bajo un diluvio. Heri aprendió de estrategia, de ruedas y de barro, pero supo llevar el coche a meta y bordó un precioso triunfo en clase 3 frente a los mejores del mundial.
BRAVO CAMPEON..¡¡.
Los resultados logrados en las islas por el Fiesta FLEXIFUEL junto a los cuatro EVO´s, nos dieron el primer título de Canarias de ESCUDERIAS.
TC 2008
La Copa FST ha sido un éxito rotundo. El programa del Fiesta Ecológio ha sido un éxito rotundo. La Red Ford de Canarias vende Fiestas a mansalva. Ford está encantada con la marcha del programa Motorsport en las islas. BP Oil España está feliz,….. y yo soy consciente de todo ello.
Por otro lado, ALFONSO VIERA ya ha madurado y alcanzado un buen nivel de conducción, y es atrevido y ambicioso. ¿Porque no tirarnos un ORDAGO A LA MAYOR?
Muchas llamadas, reuniones, visita al amigo Malcolm en el Rally de Cataluña, nuevo crédito bancario a largo plazo, y “et vualá”: El Ford Focus WRC campeón del mundo del 2007 cuyo Último ‘chófer’ fuE un tal Jari Matti Latvala, vuela con destino a COPI SPORT.
Mantenemos a GODOY-DIAZ sobre el Fiesta Ecológico y también continúa la formación programada de MARCO LORENZO que ahora lleva a su derecha a NESTOR GOMEZ.
Una brillante temporada de GODOY y también de MARCO, pero sobre todo una impecable adaptación de ALFONSO VIERA y VICTOR PEREZ al potente WRC, situándose todo el año en lo más alto del podium, excepto el segundo puesto de Granadilla, les otorga su primer titulo absoluto de Canarias de Rallyes, por delante de los favoritos Cruz o Ponce con sendos WRC de Subaru y Skoda.
A estas alturas se han incorporado al proyecto junto a FORD, BP, Loro Parque y el Servicio Canario de Salud, otros colaboradores como Play Station, Viceroy, Sikkens, Powersic o el O.A.D. del Ayuntamiento de La Laguna, sede de nuestro equipo.
En el apartado técnico, siempre bajo la supervición de BERTO, seguimos con Toño, Miguel, Rubén, Efrén, y se incorpora ISMAEL RODRIGUEZ junto al ingeniero de M-Sport de turno, Mark Lowe o Ross Suherland, según el rally.
Con estos tres coches, pero cada uno insuperable en su programa, logramos el segundo título de Canarias de Escuderías.
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Copi Sport: tributo obligado a pilotos, copilotos, mecánicos y amigos… 2ª sección (1993-1996)
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