El beneficio de Volkswagen cae hasta marzo un 86%

El grupo Volkswagen registró un beneficio neto atribuido de 405 millones de euros en los tres primeros meses del año actual, lo que representa una disminución del 86% en comparación con los 2.912 millones de euros de ganancias del año previo, según datos publicados por la empresa.

La corporación reconoció un «impacto sustancial» de la pandemia del coronavirus sobre su negocio en lo que va de año, que motivó una caída de sus matriculaciones, de sus ingresos y de su beneficio. Además de por la menor demanda, Volkswagen se vio afectada por las «turbulencias» en los mercados de capital y por el efecto negativo del tipo de cambio de divisas.

El director financiero y responsable de Tecnologías de la Información (TI) del consorcio, Frank Witter, resaltó que la compañía ha tomado «numerosas contramedidas» para luchar contra la crisis del Covid-19 orientadas a reducir costes y asegurar su posición de liquidez.

«La reactivación gradual, también de nuestras fábricas fuera de China, ha comenzado. La salud de nuestros empleados y proveedores se mantiene como la principal prioridad», aseguró el directivo, que señaló que el grupo está gestionando esta «crisis sin precedentes» con «enfoque y determinación».

Entre enero y marzo, la facturación de la corporación que preside Herbert Diess se situó en 55.054 millones de euros, un 8,2% de descenso en la comparativa con los 60.12 millones de euros de ingresos de dichos meses de 2019.

El beneficio operativo en este período alcanzó 904 millones de euros, un 76,6% de caída interanual, al tiempo que las matriculaciones mundiales de vehículos de todas sus marcas se situaron en 2 millones de unidades, un 23% menos respecto a los 2,6 millones de unidades contabilizadas en los tres primeros meses del año previo.

Por marcas, la española Seat cerró el primer cuarto del ejercicio con unas pérdidas operativas de 48 millones de euros, respecto a los ‘números negros’ de 89 millones de euros del año anterior, mientras que Volkswagen Turismos ganó 481 millones de euros, un 47,7% menos.

Audi finalizó el trimestre con unas ganancias operativas de 15 millones de euros, un 98,6% de caída, al tiempo que la checa Skoda obtuvo un beneficio operativo trimestral de 307 millones de euros, un 25% menos.

Además, Bentley registró un beneficio operativo de 56 millones en lo que va de año, un 14,2% más, mientras que Porsche recortó un 36% sus ‘números negros’, hasta 529 millones de euros, y Volkswagen Vehículos Comerciales ganó 14 millones de euros hasta marzo, un 95% menos.

El beneficio operativo de Scania fue de 256 millones en lo que va de 2020, un 30,8% menos, al tiempo que MAN contabilizó unas pérdidas trimestrales de 83 millones de euros, en comparación con el resultado positivo de 115 millones de euros de 2019.

La división Power Engineering ganó 16 millones de euros hasta el pasado mes de marzo, un 77% más, mientras que Volkswagen Financial Services registró unas ganancias operativas de 654 millones de euros, un 2,5% más. Volkswagen indicó que este trimestre no tuvo impacto de extraordinarios, frente a los casi 1.000 millones de euros del año pasado por el caso del diésel.

Perspectivas 2020

De cara al conjunto del año actual, el grupo Volkswagen anticipa que sus ventas de vehículos se situarán «significativamente por debajo» de las registradas el año anterior, a causa del impacto del coronavirus, aunque la corporación se tendrá que enfrentar a un entorno de mayor competencia, de endurecimiento de la normativas medioambientales y de volatilidad de los mercados.

La multinacional alemana también prevé que sus ingresos en 2020 serán menores que los de 2019, al igual que su resultado operativo, aunque adelantó que esta magnitud se mantendrá en el terreno positivo.

«En vista de la menor demanda de los clientes, los pagos adicionales en relación con la crisis del diésel y las salidas de efectivo de fusiones y adquisiciones, se espera que el flujo de efectivo neto para 2020 sea inferior a la cifra del año anterior«, aseguró la empresa, que añadió que la liquidez de la división de Automoción también será inferior a la de 2019.

Entradas recientes

  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • General
  • Gran Canaria
  • Las Palmas
  • Rally de Maspalomas
  • Rallys

Acorán Navarro rotuló el Yaris Rally2 de Raúl Hernández

El piloto  y rotulista grancanario Acorán Navarro ha rotulado el Toyota GR Yaris Rally2 con…

Hace % días
  • Competición
  • España
  • PORTADA
  • Santa Cruz de Tenerife
  • Subida Icod – La Guancha
  • Tenerife

Lista de inscritos en la Subida Icod – La Guancha 2026

Publicamos la lista de inscritos en la Subida Icod - La Guancha 2026, cita del…

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • PORTADA
  • Santa Cruz de Tenerife
  • Subida Icod – La Guancha
  • Tenerife

Evolución Car, con Juan Carlos Brito, en la Subida Icod-La Guancha: «Este trazado en uno de los más espectaculares de Tenerife»

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • General
  • Santa Cruz de Tenerife
  • Subida Mirador de Güímar
  • Tenerife

Más de medio centenar de equipos ya se han inscrito en la 51ª Subida al Mirador de Güímar “Trofeo Mofecea”

La prueba se celebrará los días 27 y 28 de noviembre y será valedera para…

Hace % días
  • Campeonato de Canarias
  • Canarias
  • Circuitos
  • Competición
  • España
  • Europa
  • General
  • La Palma
  • Prueba de Velocidad de Adea
  • Prueba de Velocidad de Tierra de Adea
  • Prueba de Velocidad en Tierra
  • Santa Cruz de Tenerife

Cerca de 40 equipos disputarán la cuarta Prueba de Velocidad en Tierra Adea ‘Trofeo Barlovento’

Hace % días
  • Campeonato de Canarias
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • Gran Canaria
  • Las Palmas
  • PORTADA
  • Rally de Maspalomas
  • Rallys

Lista de inscritos del Rally de Maspalomas 2026

Publicamos la lista de inscritos del Rally de Maspalomas 2026, cita del Campeonato de Canarias…

Hace % días