El British Rally Championship espera poder sacar un certamen reducido

Los máximos responsables del British Rally Championship (Campeonato Británico de Rallys) todavía se aferran a la esperanza de poder resucitar la serie más adelante en el año a pesar de la confirmación de que el Rally Ypres, programado para junio, se ha pospuesto.

Sin embargo, a diferencia del Rally del Ulster, que fue cancelado la semana pasada, los responsables de la cita belga están convencidos de que su evento Ypres continuará más adelante en el año.

Hasta ahora solo se ha llevado a cabo una ronda de BRC, el Rally Cambrian, en Gales, en febrero, pero si el Rally Ypres puede seguir adelante, los responsables del BRC están planeando un campeonato de cinco rondas que incluiría el Rally Galloway Hills, en Escocia, en septiembre, más la ronda del Campeonato Mundial, el Rallye de Gales GB, a finales de octubre, que se dividiría en dos rondas.

No hay certeza de que ninguno de estos eventos tendrá lugar mientras se mantenga el distanciamiento social, pero a diferencia de los organizadores del Campeonato de asfalto irlandés, que han cancelado la serie hasta el próximo año, Motorsport UK continúa posponiendo una decisión final.

«Potencialmente todavía tenemos cinco rondas que podrían ser puntuables para 2020, así que tenemos un campeonato en este momento», insistió el gerente de BRC, Ian Campbell.

Y mientras que a los conductores les gusta el actual campeón de  asfalto, Craig Breen, y el hombre que lideró la serie abortada de este año, Alastair Fisher, respaldan plenamente la decisión irlandesa, el campeón británico Matt Edwards está instando a los responsables del BRC a que sigan todas las vías para que las pruebas puedan volver a dispitarse nuevamente.

Edwards, quien ganó el Rally Ulster en 2018, dice que «hay toda una industria que necesita personas que se reúnan en los rallys. No son solo los competidores, hay miles de personas que dependen de los rallys de alguna forma para ganarse la vida».

Pero su compañero galés y rival al título, Tom Cave, siente que el campeonato, si continúa, se devaluaría. «Hablando desde un punto de vista hipotético, si llegamos a ganar el campeonato, no creo que obtendrías el crédito que te mereces si se tratara de una serie completa de seis rondas», dijo Cave.

Pero Fisher, que ganó en Galway, la única ronda irlandesa que se ha lleva a cabo, apoya plenamente la decisión del comité de asfalto. «La prioridad en este momento es proteger a nuestras familias y al público en general de este virus. También tenemos que tener en cuenta la seguridad de los técnicos, mecánicos, aficionados, conductores y copilotos. Como deporte tenemos una responsabilidad», sentenció.