Dimitri Rizopoulos: «Creo que no es justo que se pida una subvención en el 2018 y solo llegue a los pilotos un 10% del total”

El tinerfeño Dimitri Rizopoulos, un ferviente defensor de las pruebas karting, ha mostrado su descontento con la subvención recibida por parte de la Federación tinerfeña de Automovilismo, que según él sólo destinó el 10% de lo recibido a los más pequeños.

Dimitri Rizopoulos‎

Adjunto una de las subvenciones que se obtuvo la Federación en el año 2018, renovable durante tres años (hasta el 2021) mientras ésta fuera justificada año tras año.

Creo que no es justo que se pida una subvención en el 2018 tan ambiciosa y solo llegue a los pilotos un 10% del total del proyecto. Es una pena que la Copa de iniciación esté subvencionada (según proyecto motor para todos) en un 45% del costo y que esta subvención de 900€ por piloto (y un máximo de 10 pilotos subvencionados) no haya llegado a los padres. Del importe invertido por una familia en el joven piloto (1.950€) existe una subvención de 900€ por cada alumno por el Cabildo y estos 10 alumnos acreedores de la subvención no han recibido, a día de hoy, absolutamente nada.

Francisco Negrín, tras ser elegido Presidente en diciembre del 2018, se reunió conmigo para informarse si al Karting le llegaba esta subvención. Informado negativamente y además se le completó la información con otros asuntos pendientes como que no solo no habíamos aumentado la inscripción con respecto al 2017, que seguíamos con el mismo problema de las verificaciones técnicas inexistentes (aunque se trajo un técnico de la Federación Española) se permitió todo, que solo se ha mejorado en Neumáticos subvencionados para Alevín-Cadete e inscripciones para estas dos categorías. La licencia también está subvencionada pero ahora nos obligan, antes no, a obtener la licencia del mecánico que en si mismo no consume todo el importe de la subvención.

Ante las promesas del nuevo Presiente, por el cambio, se comenzó a trabajar para buscar patrocinadores porque esta subvención es muy difícil, prácticamente imposible, de justificar correctamente de la manera que se ha gestionado el Karting en el 2018 por la Federación de Automovilismo.

Por otro lado, la Copa de Iniciación no es un problema, es más la empresa adjudicataria ha cumplido con su parte, ha comprado los Kart, ha habilitado un aula amplia, un grupo de trabajo cualificado para este fin. Con lo que la empresa privada ha cumplido con el proyecto pero quien no ha cumplido finalmente es la Federación; en el año 2018 porque no ha devuelto los 900€ subvencionados a los 10 primeros alumnos. Este incumplimiento tuvo su efecto posiblemente en el año 2019 y bajo sustancialmente la inscripción de la Copa de Iniciación además de que no ha dado cumplimiento sobre muchos puntos del proyecto motor.

Ya en el 2019, nos pusimos manos a la obra a buscar patrocinadores para el Karting. Justificar la subvención no era posible y el Presidente Negrín me pide que busque patrocinadores que la federación no puede cubrir los gastos del Karting solo con las inscripciones y que solicitaría una auditoría de las cuentas de la Federación para ver cómo se había justificado esta subvención de “Motor Para Todos”, además de otros asuntos que se iba encontrando en la Federación.

Tras mucho trabajo y reuniones se disponía 3 empresas candidatas e interesadas, una de ellas ya querría entrar como patrocinado en la última carrera y ser patrocinador único en el 2020 después de una reunión previa con el Presidente Negrín, el responsable de las redes de la federación, el gerente de la empresa y yo mismo, preparamos un dossier y se lo llevamos. Nos sugiere unos cambios a realizar y añadir unos datos relevantes y nos citamos para finales de octubre del pasado 2019.

Mientras tanto, el patrocinador, le concede, al Presidente Negrín, un coche de representación para que pueda ir a los eventos de la Federación. Cuál es la sorpresa, que el Presidente Negrín no realiza los cambios solicitados por el Patrocinador, que eran necesarios a su vez para que éste obtuviera el apoyo de su Marca representada.

Después de la última carrera, con todos los despropósitos acaecidos, intenté reunirme con el Presidente Negrín y éste afirmó que era una vergüenza lo que estaba pasando y que volveríamos a mantener una reunión en 7 días, sugiriendo que se aplazara para después de la entrega de trofeos. En la actualidad el Presidente Negrín, ya no coge el teléfono. Nos hemos visto obligados a contactar con el Presidente de RFEDA para informarle de lo sucedido, elevando así la queja orgánicamente.

Transcurridos solamente 10 minutos desde la finalización de llamada al Presidente RFEDA de España se pone en contacto conmigo y el Presidente Negrín se disculpa pero sin explicaciones.

Resultado a mayo de 2020:

El karting no sabe a) si se ha justificado o no la subvención en el 2019, b) si hay o no continuidad de la Copa de Iniciación y sobretodo c) el porqué de una actuación incomprensible que ha desembocado en la pérdida de patrocinadores, un derroche de inconsciencia teniendo en cuenta lo difícil que es encontrar patrocinadores privados para el Deporte que, por otra parte, supondría la solución definitiva.

¿Es posible que al ver la posibilidad de publicidad privada entorpezca las posibles subvenciones y esto no interese a la Federación?