Oficial: Fernando Alonso regresa a la Fórmula Uno con Renault
El equipo Renault ha confirmado en la mañana de este miércoles el fichaje del piloto asturiano Fernando Alonso como piloto titular para la próxima temporada.
De esta manera el español vuelve a la Fórmula 1 de la mano del equipo con el que logró sus dos Campeonatos mundiales y en el que militó durante dos etapas (2003-06 y 2008-09).
Alonso ocupará a partir de 2021 la vacante dejada por el australiano Daniel Ricciardo, que la próxima temporada se marchará a McLaren. Esteban Ocon, que ya está pilotando para la marca francesa, será su compañero de equipo.
El deportista astur llevaba fuera de la F1 desde 2018, cuando cerró su segunda etapa en McLaren, y acompañará a Carlos Sainz como la representación española en la F1.
Fernando ganará entre 10 y 12 millones de euros por cada una de las dos temporadas que el asturiano firma con Renault. El sueldo está por debajo de los 18 millones de euros que la firma gala paga a Daniel Ricciardo desde que se incorporara a la escudería francesa a principios de 2019. Aunque el australiano ha tenido que bajarse el suelo en su nuevo contrato con McLaren a partir de 2021: cobrará 10 millones por temporada más bonus como 400.000 euros por cada podio que logre.
El nuevo contrato expira inicialmente en 2022, cuando el ovetense tendrá ya 41 años, aunque contempla la opción de alargarlo si ambas partes se ponen de acuerdo.
Destacado palmarés
Hablamos de uno de los pilotos más laureados de la F1, con 312 Grandes Premios disputados, en los que ha conseguido 32 victorias, 97 podios y 22 pole position.
Tras abandonar el gran circo ha demostrado que puede ser tremendamente veloz al volante de cualquier tipo de vehículo y participando en distintas categorías y demostrando un gran nivel de pilotaje:
Logró proclamarse campeón del mundo WEC con Toyota en la temporada 2019, donde consiguió la victoria en las 24 Horas de Le Mans en 2018 y 2019.
En 2020 debutó en el rally más duro del mundo, el Dakar, también con Toyota, logrando la 13º posición en la clasificación general, estando cerca de la victoria de etapa en varias ocasiones y solo un inoportuno accidente le impidió terminar entre los 10 primeros.
Las 500 Millas de Indianápolis es la carrera que le falta para conquistar la Triple Corona (vencer en el GP de Mónaco, las 24 Horas de Le Mans e Indianápolis).
