Sus valoraciones
Cuando has estado compitiendo regularmente durante 14 años o más, este año se ha vuelto muy extraño. Pero también ha sido una buena oportunidad para centrar mis esfuerzos en mi museo en Parc Fermé.
Creo que algunas personas saben que estoy muy interesado en la historia del deporte de los rallyes. He estado coleccionando algunos coches desde hace un tiempo y ya tengo algunos Audis, Fords y Toyotas en el museo. Pero recientemente, lo he ampliado un poco más.
He añadido tres Toyota Celica más. Uno es el coche ganador del Rallye de Suecia de 1992 ex Mats Jonsson, uno fue pilotado por Markku Alén y el otro fue el coche de Marcus Grönholm del 1000 Lagos en 1992. Este último, no lo usaré. Es un coche muy famoso y quiero conservarlo para el museo. Marcus se estrelló en el rallye en el tramo de Vaheri, pero lideró después de Harju.
Me gusta mucho ver de dónde se localizan los coches y dejarlos tal cual como estaban cuando salieron de fábrica. Pero también me encanta pilotarlos.
He estado pilotando un Celica GT4 recientemente y este es el coche que pienso que podría usar en el Campeonato Europeo de Rallyes Históricos de la FIA la próxima temporada. Sería interesante llevar este coche a algunos de los eventos de asfalto en Italia y otros lugares.
Tengo tres personas trabajando conmigo en el museo, trabajando en los coches. Como podéis imaginar, a veces hemos tenido dificultades para encontrar las piezas adecuadas, por eso hemos invertido en una máquina de impresión en 3D. Así que ahora, podemos hacer muchas de nuestras propias piezas, lo que realmente ayuda a mantener todo más original.
Para mis planes en el Campeonato del Mundo de Rallyes, bajaron un poco cuando nos perdimos el Neste Rallye de Finlandia por el coronavirus. Esto fue difícil para nosotros los finlandeses. Cuando lo supe y poco después de que el Rallye GB fuera la misma historia, pensé que me tomaría un tiempo y haría mis planes más hacia la próxima temporada.
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