Bahrain Raid Xtreme (BRX) ha llevado a cabo un intenso programa de pruebas del BRX T1 4×4 en el desierto de Dubai mientras el equipo y los pilotos se someten a los preparativos finales antes del Rally Dakar 2021.
El equipo no escatimó tiempo para poner en práctica su experiencia combinada, llevando el vehículo BRX al límite antes de asumir uno de los mayores desafíos del automovilismo. El período de pruebas ha sido vital para preparar el coche y el equipo para el Rally Dakar, que se celebrará el próximo mes de enero, afinando todas las áreas de desempeño para asegurar que BRX llegue a la línea de salida listo para competir.
El vehículo BRX a medida, que competirá en la clase T1 de nivel superior, se probó en condiciones extremas en condiciones desérticas sin concesiones que incluían dunas empinadas, hierba de camello espesa y terreno árido y rocoso. La ruta del Rally Dakar 2021 se anunció recientemente, con casi 5.000 kilómetros de conducción competitiva en las 12 etapas a través del Reino de Arabia Saudita.
El piloto de BRX, Sebastien Loeb, comentó: “Dubai nos ha dado la oportunidad de probar el coche en un terreno similar al que podemos esperar en el Dakar, en Arabia Saudita. Estoy contento con el rendimiento y el equilibrio del coche, pero después de haber competido en el Dakar cuatro veces, no subestimamos el desafío que presenta esta prueba, especialmente para un nuevo equipo y un nuevo coche. Estamos deseando ponernos en marcha en solo tres semanas».
El piloto de BRX, Nani Roma, comentó: “He pasado casi un mes en Dubai probando el BRX T1 4×4 y cada día estamos superando los límites aún más. Como equipo, hemos hecho muchos kilómetros y estamos muy emocionados de cómo está reaccionando el coche a las dunas. El equipo ha estado trabajando duro y todos están muy motivados. Ha sido fantástico trabajar con Sebastien, es un piloto experimentado y nos entendemos bien”.
El T1 del Rally Dakar a medida de BRX es un automóvil con tracción en las cuatro ruedas, impulsado por un V6 de gasolina turboalimentado de 3.5 litros. El vehículo se basa en la experiencia de Prodrive, compitiendo en los niveles más altos del automovilismo mundial durante más de tres décadas, y ha sido diseñado por Ian Callum, uno de los diseñadores automotrices más importantes del mundo, y su equipo en CALLUM.
MOTOR DE ESPECIFICACIONES DE COCHE • Delantero medio
• V6 de 3,5 litros biturbo
• Único pleno / acelerador
• Sumidero seco • Potencia 400 CV • Par de 700 Nm
TRANSMISIÓN
• Tracción en las 4 ruedas
• Caja de cambios de cambio secuencial de seis velocidades • Diferenciales delantero, central y trasero
| CHASIS | ||||||||||||||||
| • Estructura tubular de acero de alta resistencia | ||||||||||||||||
| INTERIOR | ||||||||||||||||
| • Asientos de fibra de carbono | ||||||||||||||||
| • Arnés de seguridad de seis puntos | ||||||||||||||||
| • Sistema de extintor de incendios dual | ||||||||||||||||
| • Batería de iones de litio ligera • Sistema de navegación | ||||||||||||||||
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | ||||||||||||||||
| • 500 litros en celda de seguridad según normas FIA FRENOS | ||||||||||||||||
| • Pinzas delanteras de seis potenciómetros | ||||||||||||||||
| • Pinzas traseras de seis pistones | ||||||||||||||||
| • Discos ventilados | ||||||||||||||||
| RUEDAS Y NEUMÁTICOS | ||||||||||||||||
| • 16 X 7 | ||||||||||||||||
| PESO Y DIMENSIONES | ||||||||||||||||
| • Longitud: 4,5 m | ||||||||||||||||
| • Ancho: 2,0 m | ||||||||||||||||
| • Altura: 1,8 m | ||||||||||||||||
| • Distancia entre ejes: 2,9 m | ||||||||||||||||
| • Peso en seco: 1850 kg | ||||||||||||||||
Esta entrada fue modificada por última vez en 12/12/2020 6:07 pm
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