A principios del mes pasado, el finés Teemu Suninen mencionó la posibilidad de ver ampliado su programa de competición en el Campeonato del Mundo de Rallys, pudiendo anunciar esta agradable noticia: “Tengo la garantía de competir en nueve carreras del WRC de este año. Hablamos de seis carreras al comienzo de la temporada y se ha llegado a ese acuerdo de poder ampliarlas a nueve. Ahora, después del Rally del Ártico, los jefes del equipo me han dicho que el número podría aumentar, lo que, por supuesto, es una buena noticia para todos”, manifestó.
Desveló que el equipo “encontró más dinero en alguna parte o algo. La verdad es que no me importa mientras pueda conducir tanto como sea posible «. comentó el finlandés a Rallit.
El Campeonato del Mundo de Rallys continuará a finales de abril con el Rally de Croacia, que será sobre asfalto. Para esta cita los dos Fiesta WRC inscritos están previstos para Gus Greensmith y Adrien Fourmaux, aunque es probable que Teemu Suninen también esté en la línea de salida, aunque el finés admite no saber nada por el momento. “Al menos aún no se ha confirmado que nos vamos a perder este evento. No hay nada más específico sobre lo que sucederá en esta carrera. Esperemos y veamos qué pasa. Estaban contentos con el trabajo que hice en Arctic, por lo que puedo esperar algo, pero veremos qué sale de eso», profundizó.
Si su participación al volante de un Fiesta WRC ahora parece imposible en Croacia, el finlandés podría encontrarse al volante del Ford Fiesta Rally2, el habitual del galo Adrien Fourmaux, o al volante de un Ford Fiesta Rally3, este último haciendo su debut oficial compitiendo en este evento. «No sé. Incluso si solo hago el reconocimiento, eso también es bueno. Tengo muchas ganas de ir, al menos para ver las etapas. Es bueno seguir trabajando con mi nuevo copiloto, y es bueno saber las etapas si la carrera también está en el calendario del año que viene».
Con el compromiso de Hyundai para los próximos años en el WRC, el finlandés, como la mayoría de sus «colegas» en el WRC, está tranquilo por esta situación. “El futuro de los rallys parece tan bueno como solía ser. La situación al menos se está estabilizando. Habría sido algo malo, por supuesto, si Hyundai u otra persona de otro equipo hubiera bajado el interruptor. Habría sido un gran desafío para el WRC mantener un campeonato interesante con sólo dos equipos. Si solo hubiera habido seis plazas oficiales en el campeonato el año que viene, habría sido una situación difícil para mí», finalizó.
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