Daniel González, al poder terminar el Rally Isla Verde: «Ha sido una aventura memorable»
Los palmeros Daniel González y José Hernández (Mazda 323 GTR) lograron, a pesar de las múltiples dificultades, finalizar el XXI Rally de Tierra Isla Verde y ser, de paso, el primer equipo palmero clasificado.
Toca valorar la experiencia de la XXI edición del rally isla verde, en el cual llevamos trabajando des de mediados de febrero en el coche. Casi sin tiempo de descanso por unos problemas de última hora con la dirección asistida de nuestro Mazda, salíamos rumbo a Garafía dispuestos a disputar dicho rally desde el viernes por la mañana con los reconocimientos, verificaciones y brifing, todo sin mayor contratiempo.
En la jornada del sábado preparábamos todo desde bien temprano, dispuestos a salir a buscar las sensaciones que nos podían dar los distintos trazados, aunque también con una idea fija desde el primer tramo cronometrado: volver a la meta de dicho rally después de los 9 tramos cronometrados y concluir el susodicho para poder quitarnos la espinita de la edición de 2019.
Salimos al primer tramo cronometrado sin mayor problema que un suelo un poco resbaladizo, pero alcanzando la meta, aunque, para nuestra sorpresa, en el control horario un humo azul estaba saliendo de nuestro capó, pero echándole la culpa a la reparación del cajetín de dirección, por lo que decidimos salir al segundo tramo cronometrado, al cual, cuando finalizamos, vinos que el humo persistía, informando a nuestro equipo de asistencia de que estuviesen preparados para ver de dónde provenía la fuga y el humo de aceite, atf, o valvulina. Se pudo corroborar que se trataba de la manguera de retorno del aceite del turbo, en la cual empezaron a complicarse las cosas, pero gracias a gran equipo de asistencia, se solventaba muy, muy justo para llegar al control horario y poder seguir el rally.
Dada la tención o por cosas de las carreras, llegaba nuestro mejor registro del tramo de Santo Domingo, bajándole unos 20 y pocos segundos al de la primera pasada. Muy contentos y sin contratiempos pasamos el cuarto tramo cronometrado y volvemos a la asistencia dándonos cuenta de que la dirección asistida estaba perdiendo líquido.
Otro quebradero de cabeza para nuestros mecánicos. Visto que no era muy grande la fuga, salimos a correr el último bucle de la primera parte del rally, quinto tramo sin problemas, pero a la llegada del control horario del 6 ya empecé a notar la falta de líquido y la dureza de la dirección. Seguíamos con la certeza de que teníamos que acabarlo si o si y en la asistencia intentar solventarlo
Con mucho esfuerzo y con la ayuda de mi copi Jose Antonio Hernadez Perez conseguimos cruzar la meta y llegar a la asistencia, pero eso sí, exhausto y con un gran desgaste físico del esfuerzo hecho para logar dicha acción! Nos quedaban tres tramos, y para nuestra sorpresa, únicos palmeros en clasificación general.
Visto que no podíamos solventar la fuga del hidráulico de la dirección, en la asistencia nos surten de líquido para ir rellenando de manga a manga en los siguientes tres tramos cronometrados para intentar no tomar el camino del abandono.
Séptimo tramo cronometrado sin contratiempos mayores, donde revisamos líquido, rellenamos y a salir al octavo tramo, pero cual fue nuestra sorpresa, que al ir de camino al control horario unos compañeros nos advierten de que estamos pinchados de una rueda delantera, a tan solo 10 minutos de entrar en el control. ¿Enserio? ¿De verdad?
Pues tuvimos el tiempo justo para cambiar la rueda y sin poder revisar la presión de dicho neumático salimos al octavo tramo ya sabiendo de antemano que lo iban a neutralizar por la afluencia de público. Le digo a José que tenemos que acabarlo como sea. Salimos y cuatro curvas más adelante me doy cuenta de que la sobre presión de dicha rueda era indomable, activando los 4 intermitentes y con la esperanza de no romper nada de la suspensión y poder alcanzar la meta.
No se me había hecho un tramo tan largo en la vida y no paraba de preguntarle a José que si quedaba mucho para llegar; rezaba todo lo que sabía para que la mecánica aguantara, pues nuestro principal propósito era el de terminar y estaba a tiro de piedra.
Derecha 2 larga para meta… No me lo podía creer; una inmensa alegría dentro de mi al poder terminar, por lo que las lágrimas eran inevitables de aguantar
Esa misma mañana era algo inalcanzable el terminar cada tramo y volver a la salida del siguiente, que ya era un reto, pero si lo conseguimos de verdad.
Empiezan las llamadas y mensajes de que éramos el único equipo palmero en cruzar la línea de meta en clasificación.
No tengo palabras para agradecerle a todos el trabajo inmenso que hicieron en el coche para que siguiera en carrera a Alejandro Palmero Perez, Edgar Morales Luis, Efrén Martín y papá, que eran los que estaban en la asistencia. Chapó chicos, como os dije, este resultado del fruto de vuestro trabajo. Nosotros solo intentamos por todos los medios llevar a meta en cada tramo al coche, o mejor dicho, a cada asistencia.
Muchísimas gracias también a Eugenio Perdomo Hernández y David Perdomo Hernández, correr en equipo una de las cosas más gratificantes que he vivido!!
A mi familia, que estuvieron corriendo detrás de nosotros para vernos, grabarnos y sacarnos alguna foto, además de darnos el apoyo que nesecitábamos para seguir adelante.
Y, como no, a todos los sponsor que hicieron un gran esfuerzo para que pudiéramos estar en este rally!
¡Un millón de gracias a todos ustedes!!
Me gustaría aclarar que el bang no estaba roto, pero decidimos no forzar para intentar finalizar, y que varios tramos solo los pasábamos intentado no romper el coche, para alcanzar la meta. ¡Qué bien se nada fuera del agua!
Creo que hemos sacado el mejor resultado de todos, que no es otro que sacarnos la espinita de terminar y poder disfrutar del Mazda un rally competo. Ya tenemos puesto en la cabeza la siguiente prueba. Toca revisar, evaluar daños, reparar y estar apunto para el I Slalom Adea.
Para terminar, quiero mostrar todo mi Apoyo y mis ánimos a los equipos que no tuvieron la suerte de terminar: mucha fuerza para vernos de nuevo donde más nos gusta.
Un cordial saludo para todos y nuevamente un millón de gracias; ha sido una aventura memorable.
Nos vemos pronto, como no, levantando polvo.