Suninen: «El año que viene, con el coche de Rally1, no hay diferencial central y volvemos a tener un cambio de marchas»

Teemu Suninen confía en que su paso por un Ford Fiesta Rally2 esta temporada le pondrá en una posición más fuerte para pilotar el nuevo Rally1 de generación híbrida en 2022.

El piloto de M-Sport Ford tiene un programa este año que combina pruebas con un Fiesta World Rally Car y un Rally2.

La última vez, en el Rallye de Croacia, terminó segundo en el WRC2 y se apresuró a señalar los beneficios de pilotar el coche de segunda categoría, algo que volverá a hacer en el Vodafone Rallye de Portugal de la próxima semana.

«El año que viene, con el coche de Rally1, no hay diferencial central y volvemos a tener un cambio de marchas [de palanca] y va a haber menos aerodinámica», dijo.

«En cuanto al pilotaje, se parece más a los coches actuales del Rally2. De acuerdo, no hay batería y mucha más potencia, como la que tendremos para el Rally1, pero el estilo de conducción real es quizá como el del coche R5. Sumar más experiencia en el pilotaje de un coche con una especificación como esta es bueno. Disfruté de Croacia, fue un buen desafío. Terminamos segundos después de un difícil test [previo al evento] y creo que es uno de los mejores resultados para el coche. Veremos qué pasa en Portugal» detalló.

El compañero de equipo de Suninen, Adrien Fourmaux, seguirá con el Fiesta World Rally Car en Portugal. Se espera que ambos cambien para el Rallye de Italia Cerdeña del próximo mes.

«Lo principal es que estoy pilotando», añade Suninen. «Como he dicho, hay una fuerte comparación [entre el Rally2] y el coche del año que viene, así que no me importa tanto pilotar en el WRC2», zanjó.