El finlandés, al volante de un Volkswagen Polo GTI R5 preparado por Movisport, tuvo dificultades para llegar al límite en las duras condiciones de la primera etapa del viernes, pero aun así terminó el día igualado en tiempos con su rival del M-Sport Ford Fiesta Rally2, Teemu Suninen.
Lappi subió la apuesta el sábado por la mañana, consiguiendo todos los scratch en el primer bucle en las montañas de Cabreira para aumentar la diferencia con su rival.
Cuando Suninen perdió 23,6 segundos por un pinchazo en el tramo de Amarante, se acabó la presión. Una carrera limpia en el último día permitió a Lappi conseguir dos victorias de dos, añadiendo a su galardón del Arctic Rallye de Finlandia.
El piloto de 30 años ocupa ahora el segundo puesto en la clasificación del campeonato, aunque su próxima participación está aún por confirmar.
«Ha sido un rallye realmente fuerte por nuestra parte y nuestro equipo ha hecho un trabajo increíble. No hemos tenido ningún problema con el coche y en un rallye tan duro como éste, es muy bueno. Estoy muy satisfecho», dijo el vencedor.
Suninen estaba satisfecho con su pilotaje, que, exceptuando un costoso trompo en el tramo de Felgueiras, había estado prácticamente libre de errores. Al final terminó a 1min 42,8s de Lappi y volverá a usar un Fiesta World Rally Car de primera categoría para Cerdeña dentro de dos semanas.
El tercer puesto fue un buen resultado para el campeón defensor Mads Østberg. El noruego parecía agitado después de detenerse para cambiar una rueda en la primera jornada y le costó encontrar el ritmo en la grava con su recientemente mejorado Citroën C3 Rally2.
La experimentación con la puesta a punto del coche dio sus frutos para Østberg, que se adjudicó cuatro de las cinco victorias de tramo del domingo y terminó el rallye a 41,5 segundos de Suninen.
«Sabemos que Cerdeña se acerca rápidamente, y tenemos una semana para estar al máximo. Es una pena que el pinchazo del viernes no nos permitiera luchar, pero al menos hemos demostrado nuestra velocidad», dijo.
Nikolay Gryazin quedó a 34,3 segundos después de un fin de semana accidentado y 14,9 segundos por delante del joven Hyundai i20 R5 Oliver Solberg, que perdió más de un minuto después de quedarse atrapado en un talud en Amarante.
El piloto del Škoda Fabia, Marco Bulacia, fue sexto tras adquirir una valiosa experiencia en territorios inexplorados. Se quedó a 4 minutos y 41,6 segundos del ritmo de la victoria en la meta y se mantiene tercero en la clasificación después de terminar todos los rallyes en los que ha participado.
Los tramos pasaron factura a varios competidores durante el fin de semana. Los problemas técnicos detuvieron a Eric Camilli el viernes por la mañana, mientras que Tom Kristensson dejó su Fiesta atascado en una zanja.
Ambos pilotos pudieron reincorporarse a la carrera gracias a las reglas de reanudación y terminaron séptimo y octavo respectivamente.
Esta entrada fue modificada por última vez en 24/05/2021 2:33 pm
El piloto lanzaroteño Alberto Pérez Luzardo debutó en la Subida a Tamaimo con su Volkswagen…
La primera generación de coches Rally1 comenzó con Sébastien Loeb haciendo retroceder el tiempo en…
La tinerfeña Ateneri Cabrera compitió en la Subida a Tamaimo 2026 con su Nissan Micra,…
El piloto tinerfeño Abián Gorrín compitió con su BMW en la edición 2026 de la…
El copiloto tinerfeño Raúl Sánchez ha decidido no correr las tres carreras que tenía programado…
Precioso escrito de Lolo Garcés, padreo del tristemente fallecido copiloto tinerfeño Jorge Garcés, que en…