Angélica Monzón: «Me llamaba mucho la atención la labor de los cronos»

Comisión mujer y motor FALP entrevistó a Angélica Monzón, una joven cronometradora que ha vivido el automovilismo desde muy pequeña, puesto que su padre es copiloto y siempre ha estado vinculado a este deporte.

1. ¿En qué año te iniciaste en el mundo del automovilismo?

Me inicié como OBP (Cronometradora en prácticas) en el año 2019, en el pasado año 2020 me examiné y actualmente soy cronometradora.

2. ¿Dónde nació la pasión por este deporte?

Pues desde muy pequeña estuve en la cuneta con mis padres, que eran los que me llevaban a los rallyes ya que mi padre siempre ha sido un gran aficionado y actualmente es copiloto, y fue el que me metió el gusanillo en el cuerpo.

3. ¿Qué licencia o licencias tienes de oficial?

Actualmente solamente dispongo de la licencia OB que es la de cronometradora.

4. ¿Cuáles son las principales dificultades a las que se enfrenta un oficial?

Creo que no existe dificultades en cuanto a cronometraje se refiere, ya que teniendo una buena organización en el puesto se puede realizar sin problemas.

5. ¿Por qué te hiciste oficial?

Pues desde hace unos años estaba en asistencia, y me gustaba ir a buscar a mi padre en la entrada de asistencias y me llamaba mucho la atención la labor de los cronos que estaban allí.

6. ¿Cuál ha sido la temporada más importante de tu carrera?

Me quedaría con la temporada 2020 ya que fue la que más aprendí y en la que hice mi primera prueba del campeonato europeo.

7. ¿Qué expectativas tienes dentro de tu trayectoria como oficial?

Me gustaría seguir formándome y sacando más licencias, como por ejemplo la de comisario técnico ya que me llama también muchísimo la atención, además que actualmente me encuentro cursando un ciclo formativo de mecánica y por ello cuento con algo de conocimientos para desempeñar la labor de técnico.

8. ¿Cuáles serían sus referentes?

Todos y cada uno de los oficiales con los que he podido estar me han aportado su granito de arena para seguir “creciendo” como cronometradora, también es de admirar a los jefes de cronometraje de las pruebas.

9. Cuéntanos algún hobby tuyo ¿Qué deportes te gusta practicar? ¿Dedicas tiempo a realizar actividad física?

Mi principal hobby son los coches y los rallyes, por ello me he ido adentrando en el mundo del motor.

10. ¿Alguna anécdota que quieras destacar de tus carreras?

En el rallye Islas Canarias, no nos ayudó mucho el tiempo ya que estaba lloviendo, la pizarra se mojaba, los rotuladores no escribían…, pero tanto mi compañero como yo, sin saber muchos idiomas pudimos comunicarnos con todos los concursantes y sacar el puesto adelante, ya que con ganas todo se puede.

11. ¿Qué coche de competición te ha impresionado más?

El Ford Focus WRC de Copi Sport que pilotó Alfonso Viera.

12. ¿Cuál es tu prueba favorita?

Sin duda ninguna el rallye villa de Teror

13. ¿Qué condiciones físicas o mentales crees que son las más importantes para llegar a ser un buen oficial?

Hay que tener empatía con los concursantes, y mucha organización.

14. ¿Qué le recomiendas a alguien que quiera iniciarse en este deporte?

Que tenga ganas de aprender y que le guste el mundo del automovilismo.

15. ¿Cómo se puede formar un oficial?

Creo que donde más se aprende es en la carretera, viendo cómo se hacen los puestos y haciéndolos.

16. ¿Qué crees que se debería hacer para mejorar la participación femenina?

Creo que actualmente se está fomentando bastante bien y hay bastante igualdad en cuanto a cronometradores se refiere.