Ford y M-Sport presentan el nuevo prototipo Puma Rally1 WRC

El rendimiento híbrido electrizante rompe la dinámica pasada de M-Sport Ford World Rally Team, que presenta un nuevo automóvil híbrido, el Puma Rally1 que competirá en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA a partir de 2022.

-El nuevo desafío del WRC refleja el atractivo electrificado y divertido de conducir el SUV compacto Ford Puma de carretera con un prototipo que hará su debut mundial en el Festival de Velocidad de Goodwood.

-El Puma Rally1 cuenta con un tren motriz híbrido enchufable y utilizará un combustible 100% sostenible libre de fósiles en la competición a partir del próximo año.

El M-Sport Ford World Rally Team (WRT) reveló por primera vez su último prototipo, el nuevo Puma Rally1 que ayudará a marcar el comienzo de una nueva era emocionante en la competición electrificada en la FIA.

Estando previsto que su debut público mundial tenga lugar en el Festival de Velocidad de Goodwood, West Sussex, Reino Unido, el Ford Puma Rally1 de M-Sport presenta un tren motriz híbrido de próxima generación que combina a la perfección el rendimiento de un motor de gasolina EcoBoost de 1.6 litros turboalimentado ganador del campeonato con un sofisticado motor eléctrico de 100 kW y una batería de 3,9 kWh.

La máxima expresión del atractivo divertido de conducir que se ofrece a los clientes en el SUV compacto Ford Puma, el nuevo coche de rallys, también refleja el compromiso de Ford de apostar por la electrificación. La compañía anunció a principios de este año que el 100 por ciento de su gama de vehículos de pasajeros en Europa será totalmente eléctrica o híbrida enchufable con capacidad cero para mediados de 2026, para pasar a ser totalmente eléctrico en 2030.

El electrizante rendimiento del prototipo Puma Rally1 se demostrará del 8 al 10 de julio en la famosa subida de la colina de Goodwood, conducido por el piloto de M-Sport Ford WRT Adrien Fourmaux y el piloto de pruebas de M-Sport Ford Matthew Wilson, antes de ser utilizado como coche de desarrollo en la previa de la temporada 2022.

«Ford está 100% comprometido con un futuro electrificado, y el calor de la competencia ha sido responsable de muchas de las innovaciones que aparecen en nuestros coches de carretera en la actualidad», dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance.

«El Ford Puma Rally1 de M-Sport  pondrá a prueba la potencia híbrida y demostrará que la tecnología es capaz de ofrecer un rendimiento emocionante», añadió.

M-Sport y Ford anunciaron a principios de este año su compromiso con un nuevo acuerdo de tres años que introduce la tecnología híbrida en el nivel superior del deporte de los rallys.

El nuevo y sofisticado tren motriz híbrido enchufable proporcionará un rendimiento a nivel de competencia, así como la capacidad de viajar a través de pueblos, ciudades y parques de servicio entre etapas utilizando energía eléctrica pura.

El sistema híbrido del Puma Rally1 funciona con principios similares al del coche de carretera Puma EcoBoost Hybrid. El tren motriz captura la energía que normalmente se pierde durante el frenado y la marcha libre y la almacena en una batería que puede accionar un motor eléctrico para mejorar la eficiencia de combustible del automóvil de carretera o proporcionar un aumento de rendimiento; en el caso de Puma Rally1, hasta 100 kW para múltiples impulsos de hasta tres segundos durante la conducción competitiva.

Al igual que la tecnología híbrida enchufable disponible para los clientes de Ford en vehículos que incluyen el Kuga Plug-In Hybrid, el paquete de baterías también se puede recargar usando una fuente de energía externa en los puntos de servicio entre etapas, con una recarga que tarda aproximadamente 25 minutos.

Con un peso de 95 kg, el sistema híbrido está refrigerado por líquido y aire que está alojado en una carcasa con resistencia balística para resistir el impacto y las fuerzas G en caso de accidente.

Además, los competidores de monturas FIA WRC Rally1 utilizarán un combustible libre de fósiles de la temporada 2022, mezclando elementos sintéticos y biodegradables para producir un combustible 100% sostenible.

“La nueva era de los coches WRC es uno de los mayores avances tecnológicos en WRC hasta la fecha. La introducción del híbrido significa que los coches serán más potentes que nunca y, al mismo tiempo, reflejarán directamente los sistemas de propulsión de sus homólogos de carretera ”, dijo Malcolm Wilson, director general de M-Sport.

“El cambio al Puma es muy emocionante, ya que el nombre ya tiene herencia en los rallyes; el coche se ve fantástico y no puedo esperar a verlo en la línea de salida del famoso Rally de Montecarlo a principios de 2022. Lanzar este nuevo coche en Goodwood también es muy especial, ya que es uno de los eventos más emblemáticos del calendario de Motorsport. Yo y todo M-Sport esperamos continuar la exitosa asociación con Ford para obtener resultados y mantener a Ford a la vanguardia durante esta nueva y emocionante era”, sentenció Wilson.

Ford ha sido un socio continuo de M-Sport desde 1997, asegurando siete Campeonatos del Mundo de Rallyes de la FIA y más de 1.500 victorias de etapa. El nuevo Puma Rally1 reemplazará al M-Sport Ford Fiesta WRC, que ha asegurado tres títulos del Campeonato del Mundo de Rallyes desde su presentación en 2017.

Ofreciendo un rendimiento potente y receptivo y una eficiencia de combustible optimizada con tecnología de tren motriz híbrido suave de 48 voltios, el Ford Puma presentó la aclamada dinámica de conducción divertida y el diseño llamativo de Ford.