Menos espartano, más potente, más atractivo, el coche familiar de hoy no tiene nada que envidiar al resto de turismos. Y, por otro lado, conserva lo que siempre ha hecho especial a estos coches: una carrocería alargada y, sobre todo, un gran volumen de carga.
Un poco de historia
El nacimiento del primer familiar de PEUGEOT se remonta a 1949, año en el que se presentó el PEUGEOT 203 Familiar. En aquel momento se trataba de un tipo de carrocería en fase embrionaria y nadie sabía realmente si había una clientela para este tipo de coches. Pero la marca del león estaba tan segura de su éxito que ofreció dos versiones de su PEUGEOT 403 break: un familiar y un comercial más básico.
La buena acogida de estos modelos animó a PEUGEOT a desarrollar su oferta. En 1956 la marca del león lanzó el PEUGEOT 403, que también se ofrecía en versiones Familiar y Comercial. Fue sustituido en 1962 por el PEUGEOT 404 familiar, mientras que el PEUGEOT 203 familiar esperó hasta 1965 y a la llegada del PEUGEOT 204 para tener su descendencia.
La historia ya estaba creada y, con el paso del tiempo, se abrieron nuevos capítulos: con los PEUGEOT 304 y 504 con carrocería familiar en los años 70, los PEUGEOT 305, 505 y 405 familiares en los 80 así como los PEUGEOT 306 y 406 SW en los 90. A principios de los años 2000, PEUGEOT desarrolló en la categoría dos originales propuestas: el PEUGEOT 206 SW, con un tamaño especialmente reducido para un coche familiar, y el PEUGEOT 307 SW, con algunas buenas ideas provenientes del segmento de los monovolúmenes.
La lista continúa con las versiones SW del primer PEUGEOT 308 y del PEUGEOT 407, así como de la primera y segunda generación del PEUGEOT 508. Con todos estos modelos en cartera probablemente no sea exagerado decir que casi todo el mundo puede encontrar entre sus recuerdos a unos de los numerosos modelos familiares de PEUGEOT.
Nuevo PEUGEOT 308 SW: la historia continúa
En 2021 ha entrado en escena un nuevo familiar de PEUGEOT: el nuevo PEUGEOT 308 SW. Al igual que sucede con la berlina de la que deriva, este modelo es, sin duda, una de las propuestas más seductoras de su segmento.
Con 608 litros de volumen de carga, incluso 1.634 litros con el asiento trasero completamente abatido: el maletero del PEUGEOT 308 SW ofrece un gran espacio, ¡mucho espacio! El nuevo PEUGEOT 308 SW también es práctico, con una banqueta para el asiento trasero de tres secciones que se puede abatir directamente desde los mandos situados en los laterales del maletero.
La distancia entre ejes del nuevo PEUGEOT 308 SW se ha alargado 55 mm con respecto a la berlina. Esta modificación permite un mayor espacio para los pasajeros traseros y, también, aporta a su carrocería una imagen más sólida, bien plantada sobre sus cuatro ruedas.
Tanto en su carrocería berlina como en el familiar SW el nuevo PEUGEOT 308 cuenta con una instrumentación digital de 10 pulgadas en 3 dimensiones y una innovadora pantalla central táctil de alta definición de 10 pulgadas con el nuevo PEUGEOT i-Connect® Advanced. Los i-toggles, totalmente configurables, sustituyen a los tradicionales mandos físicos. El pequeño volante, como parte integral del PEUGEOT i-Cockpit®, permite al conductor fundirse con el coche como si se tratase de un solo elemento.
Los primeros ejemplares del nuevo PEUGEOT 308 SW llegarán a los concesionarios a principios del próximo año. PEUGEOT ofrece una variada oferta de motorizaciones desde su lanzamiento, incluidos dos híbridos enchufables de 180 y 225 CV.
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