Todo por decidir en los campeonatos insulares de la isla de La Palma

La segunda parte de la temporada se presenta apasionante en la isla de La Palma. Tres pruebas sobre asfalto y otras dos sobre tierra, a desarrollar entre septiembre y octubre, decidirán todos y cada uno de los certámenes en la Isla Bonita en la que ha sido una temporada de reactivación tras el paréntesis de 2020.

Hasta la fecha, la temporada ha sido intensa en la isla de La Palma. La tierra y el asfalto se han llevado el protagonismo en un inicio de campaña que ha devuelto la pasión de las carreras a la Isla Bonita, especialmente, después del año en blanco que supuso la irrupción del coronavirus.

Y lo que queda por delante no va a dejar de ser menos apasionante. Por un lado, a las citas de asfalto les queda mucha tela por cortar. El 18 de septiembre se disputará el Rally La Palma Isla Bonita, una cita en la que Kevin Remedios y Marta Fuentes, sobre un Honda Civic, empezarán a defender su sorprendente liderato.

Posteriormente le tocará el turno a la histórica Subida a Barlovento, que se vio obligada a trasladar su fecha habitual de agosto y está pendiente de la confirmación de la nueva fecha por parte de la FCA. La rampa del norte de la isla cerrará el campeonato regional de la especialidad y, también, el nuevo certamen palmero de montaña. Con máximo coeficiente en este último apartado, Nicomedes Pérez (Ford Escort RS Cosworth) y Samuel Rodríguez (BRC) defenderán sus respectivos lideratos en Turismos y Barquetas, respectivamente.

La actividad sobre asfalto concluirá el 16 de octubre con la tercera edición del Rallysprint Encanto Rural, una prueba que, también por coeficiente, tendrá mucho que decir en el certamen Insular.

En ese sentido, será una fase crucial para la decena de equipos que siguen el Campeonato de Promoción – Trofeo Naviera Armas. Daniel Medina (Honda Civic) y Antonio Santana (Citroën Saxo) han llegado a estas alturas de la temporada separados ¡por un punto! A partir de ahora, los coeficientes y las pruebas a desechar jugarán un papel clave para obtener el título.

En cuanto a la tierra, de momento, el dominio es absoluto por parte de Juan Jesús Tacoronte-María Sáez. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX se han impuesto en el Rally Isla Verde y en los dos slalom del Club ADEA, por lo que tienen el título muy encaminado.

A este certamen le restan otras dos pruebas, el III Slalom ADEA, que tendrá lugar el 2 de octubre, el IV Slalom ADEA, que se ha adelantado al día 30 del mismo mes.

Los pilotos de La Palma, protagonistas fuera de nuestras fronteras

El regreso de la actividad automovilística a la Isla Bonita ha traído consigo una densa cantidad de proyectos de los deportistas de La Palma más allá de sus dominios.

Uno de los más destacados es el de Miguel Ángel Suárez, que copilotado por el grancanario Daniel Sosa disputa por segundo año consecutivo el Campeonato de Canarias de Rallies. Sobre un Skoda Fabia Rally2 Evo se encuentra disputando el título y ya suma una victoria en lo que va de temporada.

Por otro lado, Fran Santana y Pedro Quesada, a los mandos de su Opel Corsa Kit Car, han disputado dos pruebas en la vecina isla de Madeira (Portugal), aunque desgraciadamente no han tenido mucha suerte.

Javier Barreto y Juan Pérez, al volante de un Dacia Sandero, también han dado el salto y, hasta la fecha, han competido en tres pruebas en tierras peninsulares, una de ellas en Portugal (Rali de Castelo Branco).

Por último, Santi Concepción Jr sigue trabajando para consolidar un proyecto en los circuitos nacionales e internacionales. Hasta la fecha, el de Los Llanos de Aridane ha realizado diferentes test sobre un Fórmula 4 y, recientemente, sobre un turismo de la categoría TCR.

En definitiva, un excepcional regreso de las competiciones a la isla de La Palma y, por ende, de sus deportistas. A pesar de las dificultades derivadas del coronavirus, la Federación I. de Automovilismo de La Palma (FIALP) se muestra ilusionada ante el devenir de los próximos meses.