Monzón y Déniz se llevan su primer Isla Tenerife

–De la Rosa–Torres primeros en el Campeonato España Históricos

El 47º Rallye Orvecame Isla Tenerife arrancó el viernes 22 de octubre con un total de
122 equipos autorizados a tomar la salida, una prueba que era puntuable para el
Campeonato de España de Vehículos Históricos (CERVH) y Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto (CCRA).

Tras la salida del Parque Marítimo de Santa Cruz de Tenerife, los vehículos disputaron
dos especiales en el norte de la isla: Medianías–Palo Blanco e Icod El Alto–La Guancha, en las que se impusieron en el CCRA el binomio Monzón–Deniz Skoda Fabia Rally 2 y De la Rosa–Torres con Ford Escort RS en el CERVH. En cuanto a la Regularidad Sport, también puntuable para el CERVH, terminaban la primera etapa líderes Santamaría–Rentería con Ford Sierra Cosworth con 4.3 puntos, y en la Regularidad del CERVH, Villamayor–Caldeira con Renault 5 GT Turbo con 1.6 puntos.

Arrancó la segunda etapa con 110 clasificados provisionales entre todos los campeonatos. En el CCRA, la lucha la marcaban Monzón–Déniz Skoda Fabia Rally 2 que se  imponían en el tramo de Los Loros; en cambio, eran Suárez–Sosa con misma unidad los que ganaban por poca diferencia en los tramos de Fasnia y Arico, recortando diferencias que arrastraban desde la primera etapa. Terceros se mantenía Afonso–Afonso con Ford Fiesta Evo II con una cómoda posición en la segunda sección del rally.

La tercera sección del día traería sorpresas con una salida de carretera de Suárez–Sosa
en el séptimo tramo Fasnia, lo que dejaba vía libre a Monzón–Déniz para hacerse con el
liderato absoluto. Los hasta entonces terceros se hacían con la segunda posición provisional, Afonso–Afonso con el Ford Fiesta Evo II, y terceros Abreu–Rodríguez y Skoda Fabia R5 a apenas 5 décimas, lo que hacía invertir posiciones finales tras el tramo de Cuestas de Las Tablas.

En cuanto al CERVH en el apartado de velocidad, se hacían con el liderato de la prueba desde el comienzo de la misma Rosa–Torres con Ford Escort RS 2000, siendo segundos Estévez–De la Torre con Mazda SA22C a 27.5 segundos de los primeros y terceros Otegui–Breda con BMW 325I a tan solo un segundo de los terceros. Un disputadísimo y emocionante Campeonato de España de Históricos de Velocidad.

En cuanto a la Regularidad Sport, también puntuable para el CERVH, terminan la etapa
líderes Santamaría–Rentería con Ford Sierra Cosworth con 28 puntos, segundos, Fernández González Ford Escort RS con 40.6 puntos y Bravo–Garcés con Mitsubishi Lancer Turbo con 74.9.

Por último, en cuanto la Regularidad del CERVH vencieron Martínez–Fueyo
Volkswagen Golf GTI 18.1 puntos; segundos, Villamayor–Caldeira con Renault 5 GT Turbo con 28.4 puntos y terceros, Rodríguez–Hernández con Renault R12 Gordini y 85.3 puntos.

El 47º Rallye Orvecame Isla Tenerife terminaba con el abandono de 38 vehículos.

Fotos de casandramd_