Mads Østberg consiguió una primera victoria en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA en el Rally de Hungría en un día trascendental para Andreas Mikkelsen, que se convierte en campeón provisional de ERC después de que se clasificara sexto en la general.
Nikolay Gryazin había liderado casi de principio a fin en su Volkswagen Polo GTI R5 dirigido por Sports Racing Technologies, pero sus celebraciones se interrumpieron después de que los comisarios del evento determinaron que no se había detenido en el tramo en el accidente de Norbert Herczig en la etapa inicial del domingo.
Después de un impresionante debut en el evento de Nyíregyháza junto al copiloto y su compatriota Konstantin Aleksandrov, la penalización de 15 minutos que se le impuso a Gryazin lo llevó al puesto 22, por lo que ascendió a Østberg a la primera plaza, Miko Marczyk a la segunda y András Hadik a la tercera.
Gryazin explicó que no entendió las señales de advertencia de los comisarios de tramo, pero finalmente dejó Hungría con las manos vacías, a pesar de una actuación dominante. Poco había preocupado al piloto de Letonia en las exigentes etapas del noreste de Hungría, aunque hubo una leve preocupación cuando su equipo se vio obligado a cambiar un embrague durante la parada de servicio de 15 minutos después de que se identificara un fallo. «Tratamos de controlar el ritmo», dijo Gryazin. «Gracias al equipo, que hicieron un gran trabajo porque siempre quise hacer algunos cambios y lo hicieron todo».
Østberg (TRT Citroën Rally Team Hungría) luchó hasta el final por el segundo lugar después de dos retrasos significativos, pero finalmente se llevaría la victoria tras la penalización que impusieron a Gryazin.
András Hadik consiguió su tercer título húngaro a pesar de quedar por detrás de Miko Marczyk en la etapa final. El piloto del equipo ORLEN, Marczyk, cayó hasta al noveno lugar en el primer día después de un problema con el eje de transmisión, pero celebró su 26 cumpleaños con tres victorias de etapa para lograr el segundo lugar en la prueba final.
Efrén Llarena (Rallye Team España) se clasificó cuarto, seguido por Simone Campedelli (Team MRF Tires), Mikkelsen y Erik Cais del Yacco ACCR Team, quien lideró brevemente pero se retiró de la pelea debido a un neumático dañado y un problema de potencia. Yoann Bonato de CHL Sport Auto quedó octavo y Miklós Csómos noveno.
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