Andreas Mikkelsen, el rival a batir en el Montecarlo en el WRC2

El actual campeón del WRC2, Andreas Mikkelsen, iniciará su defensa del título esta semana en el Rallye de Montecarlo (20-23 de enero).

El noruego vuelve a la serie por segundo año y encabeza un gran número de participantes con nada menos que 20 coches. Con una mezcla ecléctica de caras conocidas y sangre nueva, la acción espectacular está garantizada.

Mikkelsen esperaba pilotar un coche de Rally1 con motor híbrido tras su éxito en 2021, pero la falta de asientos disponibles significa que volverá a pilotar un ŠKODA Fabia Rally2 para el equipo Toksport.

Espera repetir el resultado de Montecarlo del año pasado, cuando terminó en una increíble séptima posición en la general de camino a la victoria de la categoría.

«Creo que este es un gran paso hacia el camino para volver completamente al WRC [principal] en 2023», explicó Mikkelsen. «Tengo un objetivo, y es dominar por completo todos los rallyes que dispute.

«Quiero sentar las bases para defender el título con otra victoria en el WRC2. Por supuesto, también quiero terminar lo más alto posible en la clasificación general», añadió.

Junto a Mikkelsen en el campamento de Toksport se encuentran los jóvenes promesas Marco Bulacia y Nikolay Gryazin. Ambos pilotearán autos Fabia idénticos y son elegibles para los honores del WRC2 Junior ya que tienen menos de 30 años.

Yohan Rossel es el francés mejor clasificado. El piloto de 26 años se hizo con el título del WRC3 la temporada pasada con su Citroën C3 Rally2 y sin duda será uno de los más destacados este año.

Rossel tendrá que vigilar sus retrovisores, ya que sus compatriotas Eric Camilli y Stéphane Lefebvre parten justo detrás con Citroën similares. Ambos pilotos tienen experiencia previa en la máxima categoría del WRC y saben lo que se necesita para ganar el Montecarlo.

El británico Chris Ingram es otro piloto que da el paso al WRC2 con un ŠKODA preparado por Toksport, mientras que Sean Johnston ha inscrito un Citroën. El joven checo Erik Cais pilotará un Ford Fiesta Rally2, y Grégoire Munster completa los principales inscritos con un Hyundai i20 N Rally2.

Más abajo en el orden, el antiguo piloto de fábrica Freddy Loix hará su primera aparición en el WRC desde 2004. El belga pilota un Fabia y tiene mucha experiencia en los Alpes franceses. Si el tiempo da un giro, no lo descartes.