Tim Malyon, director de seguridad de la FIA: «Una luz roja intermitente acompañada de una alarma, o si no se ve ninguna luz, significa que los aficionados deben mantenerse alejados»

Un mensaje de alto perfil educará a los aficionados sobre la seguridad en la nueva y emocionante era híbrida del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

Mientras que los competidores ya se han beneficiado de la formación en materia de seguridad electrónica centrada en la introducción de la energía eléctrica, el foco de atención se centrará en los aficionados en los tramos antes de cada una de las 13 pruebas de la temporada 2022.

La FIA, el titular de los derechos comerciales, WRC Promoter, y los organizadores de las pruebas individuales unirán sus fuerzas para publicar mensajes de seguridad en las redes sociales, en los sitios web y en los medios de comunicación tradicionales en el período previo y durante las pruebas.

«El mensaje clave es que los aficionados busquen la luz verde en los nuevos coches de Rally1», dijo el director de seguridad de la FIA, Tim Malyon.

«Todos los coches de Rally1 cuentan ahora con trenes motrices eléctricos híbridos. Esto conlleva nuevas precauciones para los aficionados en caso de choque u otro tipo de incidente debido a la corriente eléctrica de alto voltaje que generan los coches», añaden.

«Las luces verdes fijas en el parabrisas y en ambas ventanas laterales significan que es seguro tocar un vehículo parado. Una luz roja intermitente acompañada de una alarma, o si no se ve ninguna luz, significa que los aficionados deben mantenerse alejados» avisan.

Todos los coches de la categoría Rally1 construidos y desarrollados por Hyundai Motorsport, M-Sport Ford World Rally Team y Toyota Gazoo Racing llevarán un logotipo «HY» en ambas puertas en lugar del número de competición. El texto «HY», que indica que se trata de un coche con motor híbrido, será de color blanco sobre un fondo rojo.

El número de competición del coche permanecerá en las ventanas laterales para que los espectadores puedan identificar fácilmente a la tripulación.

El coche cero, que pasa por los tramos antes que los competidores para confirmar que los espectadores están situados en posiciones seguras, también ayudará a difundir las directrices de seguridad.

Llevará un panel negro y verde en la puerta con el mensaje «luz verde = seguro para acercarse» en un lado. El otro lado del panel mostrará el texto ‘HY’ en el mismo lugar que en los coches de Rally1 que compiten.

Todos los coches de Rally1 deben llevar dos pares de guantes de clase 0 capaces de soportar 1000 voltios que puedan ser fácilmente accesibles para el piloto y el copiloto cuando abandonen su coche.

Esto permitirá a ambos miembros de la tripulación proporcionar una valiosa ayuda en caso de que un problema de alta tensión afecte a su coche o al de un competidor. Deben utilizarse si se muestran luces rojas de advertencia en un coche cuando se ofrece ayuda.

También se intensificarán los consejos generales de seguridad en las redes sociales y a través de carteles en la entrada de las principales zonas de aficionados, instando a los espectadores a «ir con la multitud».

Estos carteles animarán a los aficionados a poblar las zonas designadas durante la prueba, con un mensaje secundario para reforzar las importantes razones de seguridad para hacerlo.

«Instamos a los aficionados a que disfruten del WRC desde la seguridad de las zonas de espectadores: ahí es donde tiene lugar el espectáculo», añadió Malyon. «Estas zonas designadas están diseñadas para ofrecer una gran visión en los lugares más seguros. Acompaña a la multitud y elige bien tu lugar para verlo».