Craig Breen: «No creo que liderar el equipo supusiera más presión; si eres el primero en el tramo, pagas un precio muy grande»

Craig Breen cree que pagó un alto precio por un pequeño error en el Rallye de Suecia de la semana pasada, y desmiente las opiniones de que liderar el equipo M-Sport Ford supusiera una presión sobre sus hombros.

Breen enterró dos veces su Ford Puma Rally1 en la nieve en el segundo tramo. El segundo de los errores le obligó a abandonar la primera jornada, pero volvió para sumar un único punto en el Wolf Power Stage del domingo.

Este resultado contrasta directamente con su debut en el Rallye de Montecarlo, donde terminó tercero por detrás de su compañero de equipo Sébastien Loeb y de Sébastien Ogier de Toyota Gazoo Racing.

«Fue un rallye muy duro», dijo Breen. «Estaba bastante bien el viernes en términos de posición, pero hemos aprendido mucho sobre el coche durante el resto de la prueba».

Preguntado por la presión de liderar el equipo, Breen dijo: «Para ser sincero nunca he pensado mucho en ello. La mayor presión para mí fue el jueves antes del Monte. Había mucha expectación por ese rallye.

«No creo que liderar el equipo supusiera más presión en este rallye. Como he dicho, fue un error muy pequeño y, si eres el primero en el camino, pagas un precio muy grande por ello», se defendió.

Breen añadió que ahora está deseando que llegue el Rallye de Croacia del mes que viene (21 – 24 de abril).

«Tuvimos la suerte de que en el Monte estuviera bastante seco», dijo. «Volviendo al asfalto de nuevo, hay muchas cosas que me interesa probar para ese rallye. Hay muchas cosas positivas que sacar de cara al futuro», sentenció.