La octava edición del Rallye Rías Altas Histórico, con 87 equipos confirmados

Este jueves, 28 de septiembre de 2022, a mediodía cerró el plazo de inscripción para la octava edición del Rallye Rías Altas Histórico, que tendrá lugar el 7 y 8 de octubre. Y un año más, la prueba coruñesa vuelve a ser la referencia del Campeonato de España de Rallyes para vehículos históricos con el mayor número de participantes de todas las pruebas del calendario. Hay un límite de 90 equipos y ya están confirmados 87 (67 en el apartado de Velocidad, 12 en Regularidad Sport y 8 en Regularidad), quedando tres plazas libres que todavía pueden ser ocupadas hasta el próximo viernes en el periodo extraordinario, previa aceptación, que contempla la Real Federación Española de Automovilismo.

En el apartado de Velocidad, en la Lista de Pre-Inscritos encontramos nombres destacados como el de Joan Riberas, ya Campeón de Pre-81 al volante de un Porsche 911 SC, el cual tendrá que exprimir al máximo para dar cuenta de dos pilotos que ya han saboreado el champán coruñés: Jesús Ferreiro, ganador de la categoría con Ford Escort MKII en la anterior prueba del certamen y Francisco López, cada día más adaptado al Ford Escort MKI que estrenó hace unos meses.

La otra gran categoría del certamen, Pre-90, se decidirá en esta última prueba de la temporada entre Rafa Díaz (BMW 325), Orlando Menéndez y Miguel Otegui (Ford Sierra Cosworth 4×4) y Antonio Sainz (Subaru Legacy 4×4 Turbo) y contará con la presencia de un gran número de pilotos locales que intentarán aprovechar el conocimiento del terreno para dar la sorpresa.

Mientras tanto, la Regularidad Sport ya tiene dueño, Asier Santamaría, que estará presente en Galicia al volante del Ford Sierra Cosworth con la decoración de época, y Regularidad también está decidida matemáticamente en favor de Jose M. Villamayor, el cual no tomará la salida con el Renault 5 GT Turbo. De esta manera, queda abierta una categoría en la que se podrán ver grandes duelos entre los equipos que optan por los cálculos de velocidades medias y no por la velocidad pura.

RECORRIDO Y LOCALIZACIONES

Cuando algo funciona para qué cambiarlo. Y por este motivo la organización de la prueba ha optado por no variar los tramos cronometrados de las últimas ediciones. En la primera etapa se disputarán en dos ocasiones Doroña (11,21 km) y Monfero (18,08 km) y en la segunda, equipos y mecánicas se tendrán que ver las caras también en dos ocasiones con Irixoa (12,52 km) y Aranga (11,31 km).

El rallye comenzará el viernes a las 16:00 horas con la salida del primer vehículo desde el Parque Cerrado situado en A Coruña, a donde regresarán el sábado para terminar el rallye a las 15:30 horas. En la noche del viernes los coches descansarán en Betanzos y la Zona de Asistencia repite ubicación en el Polígono de Piadela.