Aún restan unos días para el cierre definitivo de inscripciones, que se producirá el próximo sábado uno de octubre, pero ya se puede confirmar que la cantidad y calidad de los vehículos que tomarán parte en la Clásica de Tenerife de este año no dejarán indiferente a nadie. Valiosas unidades Jaguar, Austin Healey, Triumph, Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Porsche, Sunbeam, Maserati, Morgan o Mercedes-Benz, entre otros, ya figuran en un listado que incluye equipos que llegarán Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, La Palma, así como de la Península y Europa.
El viernes cuatro de noviembre a las tres de la tarde saldrá el primero de los vehículos desde el Parque García Sanabria, en Santa Cruz, lugar donde de 10.30 a 14.00 h se realizarán las verificaciones técnicas y permanecerán expuestos los vehículos hasta el comienzo de la competición. Esa etapa inicial llevará a los equipos hasta Costa Adeje, donde pernoctarán para partir el sábado a primera hora hacia La Gomera, cuyas carreteras acogerán la etapa 2. El domingo se celebrará la etapa final, que empezará en Costa Adeje y terminará en Santa Cruz a las dos y media de la tarde.
Entre los principales patrocinadores de la prueba destaca DXTenerife y Tenerife Circuito del Motor, una infraestructura con fecha ya programada de finalización y que el RACT siempre ha apoyado, desde sus primeros inicios, y que desea que pronto sea una realidad para poder integrarla en el rutómetro de su clásica, lo que la acercaría aun mas a los rallys de mayor prestigio mundial que cuentan con tramos de regularidad en circuito, como lo son el Tour de France Auto, Algarbe Classic Cars o emular a los grandes carreras de coches clásicos como los el Goodwood Festival of Speed o Goodwood Revival
Entre los participantes extranjeros resalta la presencia del suizo Mario Illien, uno de los más reputados ingenieros de la Fórmula Uno y la IndyCar, que está previsto conduzca un Chevrolet Corvette C1 de 1957. Illien, asiduo participante en prestigiosas clásicas internacionales, como la Pekín-París, ya concursó el pasado año en Tenerife a los mandos de un espectacular “Chevy Fangio V8”, quedando gratamente sorprendido con las bondades paisajísticas del recorrido y el ambiente general de la prueba, por lo que no ha titubeado a la hora repetir su participación en la XXI ClásicaTF.
Claudio Marciano (Jaguar E-Type), cónsul de Italia en San Marino y muy ligado con la organización de la prestigiosa Mille Miglia; Máximo Sant (Dino 246), prestigioso periodista del motor, director y presentador del canal de Youtube Garaje Hermético; o Melvin Rutter (Morgan Plus 4/4), distribuidor número uno de Morgan a nivel mundial, también tomarán parte en la prueba y servirán como excelentes embajadores de esta en rallyes de regularidad, exposiciones y concursos de vehículos clásicos, en los que son personas muy conocidas.
En el sitio web oficial de la prueba (www.clasicaTF.com) ya puede consultarse la documentación relativa a esta; como, por ejemplo, el reglamento particular, instrucciones de entrenamiento, tramo de calibración, etc.
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