La temporada 2023 de Maserati MSG Racing finaliza con una carrera sobre mojado en Londres

Maserati MSG Racing cerró una temporada de competición histórica en el E-Prix de Londres 2023, con el Tridente completando su temporada de regreso 2023 en la capital del Reino Unido.

La temporada del equipo con sede en Mónaco estuvo marcada por una motivación imparable, ya que el equipo se levantó de un comienzo difícil para sumar 137 puntos en la segunda mitad de la temporada.

Tras una serie de penalizaciones de tiempo durante la noche, Edoardo Mortara se colocó entre los cinco primeros en la primera carrera, y el equipo dio un último empujón en el circuito ExCeL.

Sin embargo, la ligera lluvia al final de la clasificación del Grupo B provocó un final prematuro para Edo y su compañero de equipo, Maximilian Günther, que no pudieron pasar a la fase de duelos.

Un fuerte aguacero antes de la carrera hizo que el final de temporada comenzara tras el Coche de Seguridad, aunque, con el empeoramiento de las condiciones, la prueba se suspendió con bandera roja tras cinco vueltas.

Las vueltas de reconocimiento precedieron a una reanudación completa 90 minutos antes de la salida prevista originalmente, y desde la 11ª y 16ª posición, Edo y Max se establecieron en un ritmo temprano, explorando un entorno de pista en continua evolución.

El tiempo húmedo y la menor distancia de carrera redujeron en gran medida la necesidad de ahorrar energía, y ambos pilotos optaron por tomar el Modo Ataque desde el principio para maximizar la posición en pista.

Con esta estrategia, Edo se colocó 10º, aunque un exceso de sobreviraje en condiciones difíciles le costó al suizo-italiano ceder terreno a Dan Ticktum. Max, por su parte, ascendió hasta la 14ª posición.

Edo respondió marcando la vuelta más rápida de la carrera en ese punto, pero con la gestión de energía reducida, ganar terreno adicional resultó difícil.

Edo llegó a la bandera a cuadros en 11ª posición, mientras que Max fue 14º, lo que permitió al equipo ser sexto en el Campeonato del Mundo de Equipos.

Una vez finalizada la 9ª temporada, toda la atención se centrará en la 10ª, que comenzará en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia (España) del 23 al 27 de octubre para las pruebas de pretemporada.

En Sus Palabras

James Rossiter, Director del equipo Maserati MSG Racing

«Parece que fue ayer cuando empezamos la temporada en Ciudad de México, pero ahora, siete meses después, todo ha terminado. Ha sido una temporada de dos mitades, pero la recuperación que hemos demostrado como equipo es algo poco común en el automovilismo. Ha sido el resultado de un duro trabajo entre bastidores, y en los días difíciles hemos podido aprender lo máximo para volver aún más fuertes. Estoy muy orgulloso del equipo y de nuestros logros. Todo el equipo se merece un buen descanso antes de la Temporada 10, pero el mundo de la Fórmula E nunca se detiene, somos un equipo de corredores, y ya estamos deseando que llegue 2024.»

Edoardo Mortara, Piloto, Maserati MSG Racing

«Una forma un poco decepcionante de acabar nuestra temporada, pero dadas las circunstancias que rodean la gestión de la energía, poco podíamos hacer. Desafortunadamente, perder los duelos en la clasificación nos ha dado mucho trabajo en la carrera, pero después de tomar el Modo Ataque al principio, he podido entrar en el top 10. Desafortunadamente, he tenido una pérdida de tracción que me ha hecho caer hasta la P11. Por desgracia, he tenido una pérdida de tracción que me ha hecho caer hasta la 11ª posición. Intenté remontar, pero con la carrera casi a fondo, había pocas oportunidades de ganar terreno. Tenemos que estar muy orgullosos de la temporada que hemos hecho este año. Ahora nos tomaremos un tiempo para hacer una pausa y celebrar nuestros logros».

Maximilian Günther, piloto, Maserati MSG Racing

«No ha sido un día fácil para nosotros. Una vez más, hemos dado lo mejor de nosotros mismos. En la calificación tuvimos la oportunidad de hacerlo mejor, pero por desgracia no pudimos conseguirlo. P16 no era lo que queríamos conseguir y empezando desde ahí, siempre iba a ser un día difícil de recuperar. En mojado, era muy difícil adelantar. Conseguimos terminar la carrera en P14, pero fue una carrera difícil, un día difícil, y sin embargo, cuando echamos la vista atrás, podemos estar orgullosos de muchas cosas y de este gran cambio que hemos logrado. Con un poco de tiempo, conseguiremos muchos buenos logros y estoy orgulloso de nuestro equipo y de lo que hemos hecho este año».

Giovanni Sgro, Director de Maserati Corse

«Las condiciones meteorológicas de hoy han sido complicadas, pero ha sido fantástico ver a nuestros dos pilotos cruzar la línea de meta sin ningún incidente. Esta temporada ha estado llena de resultados interesantes, competitivos y emocionantes desde el principio. En la segunda mitad de la temporada, Maserati logró su primer podio, su primera victoria y el primer podio de una carrera en casa; algo que nunca olvidaremos. La resistencia del equipo y el empuje competitivo nos hace confiar a todos en que tenemos el impulso adecuado para afrontar la 10ª temporada».

 

La Carrera en Cifras

Maximilian Günther

Libres 3 // P11

Clasificación dos // P16 [1:11.346, Grupo B].

Carrera Dos // P14

Vuelta Rápida // 1:22.511

Campeonato // P7 [101 puntos]

Edoardo Mortara

Libres 3 // P12

Clasificación Dos // P12 [1:11.078, Grupo B]

Carrera Dos // P11

Vuelta Rápida // 1:22.464

Campeonato // P14 [39 puntos]

Maserati MSG Racing

Campeonato // P6 [140 puntos]

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