El promotor del WRC no ve los vehículos eléctricos como una opción de futuro
-El combustible híbrido y sostenible son la opción preferida del WRC Promoter de cara al próximo ciclo de homologación
El Campeonato Mundial de Rallys ha dado un paso significativo hacia la conservación del combustible híbrido y sostenible a partir de 2027.
Peter Thul, director senior deportivo de WRC Promoter, admitió que el vehículo totalmente eléctrico no es actualmente una opción viable.
En este momento, el WRC todavía está buscando confirmar su actual acuerdo de suministro de híbridos para 2025, y Thul habló a más largo plazo sobre el próximo ciclo de homologación.
«En este momento, la discusión sobre las regulaciones futuras es absolutamente importante y todos los que están en el campeonato en este momento están de acuerdo en que tiene que ser una mezcla de combustible híbrido y sostenible, cualquiera que sea la combinación», dijo.
Cuando se le preguntó su opinión sobre el hidrógeno, Thul dijo: «El hidrógeno sería fantástico, pero incluso Toyota, que es pionera en este aspecto, dice que necesita algo de tiempo».
Y sobre la cuestión de los vehículos eléctricos, añadió: “Pasar a ser totalmente eléctrico, por el momento, con la tecnología disponible, no es una opción. Estuve en el Salón del Automóvil de Múnich y algunos fabricantes de coches de carretera están pensando en apostar más por el combustible sostenible y esto nos da confianza. El problema es que el mundo del automóvil no lo tiene claro”.
“Seguimos creyendo que la recuperación debería tener un componente de combustión interna. Porsche, en los coches deportivos, y la Fórmula 1, van en esta dirección… incluso en 2030 creo que veremos que la mitad del parque de automóviles todavía tendrá motores de combustión interna. Creemos que esta es la única opción de mantener el certamen como está”, relató.
Estos planes serán discutidos por los equipos y la FIA, pero Thul y sus colegas promotores del WRC se esforzaron en señalar que los reglamentos técnicos siguen siendo dominio del organismo rector del automovilismo mundial.
