TCR Dinamarca, Jyllandsringen: Fin de temporada con triple podio de Cupra
La temporada 2023 del TCR Dinamarca, la cuarta de su historia, ha finalizado este fin de semana en el circuito de Jyllandsringen. Allí se decidió el campeón de este curso y los pilotos al volante de sendos CUPRA León Competición ocuparon un total de tres posiciones de podio.
En la primera manga, el favorito para lograr el título y hasta la fecha líder del campeonato, Kasper H.Jensen (Honda Civic), se alzó con la victoria después de 13 vueltas. Tras él, la segunda y la tercera posición la ocuparon dos pilotos al volante de dos CUPRA León Competición, Jan Magnussen y Nicolai Sylvest, que vieron la bandera a cuadros a 1,9 y 2,8 segundos del ganador.
En la segunda carrera logró imponerse Philip Lindberg (Honda Civic), tras batir por una pequeña diferencia a Mike Halder (Audi RS 3 LMS) y a Kevin Brandsborg (Honda Civic). Por otro lado, en la tercera manga se alzó con el triunfo Mike Halder, mientras que Kasper H. Jensen finalizó segundo y celebró desde el podio el final de una temporada donde ha logrado su cuarto título consecutivo.
Nicolai Sylvest, tercero en esta última carrera al volante del CUPRA León Competición del equipo Green Development, también ha terminado tercero en la clasificación final del TCR Dinamarca 2023, a 21 puntos del subcampeonato. Por otro lado, Jan Magnussen ha sido cuarto y Michael Markussen, sexto.
TCR SPAIN, ESTORIL: ENRIC BORDÁS, EN EL PODIO CON CUPRA
La segunda cita de la temporada del TCR Spain se ha disputado este fin de semana en el Circuito de Estoril, en Portugal. Cinco CUPRA tomaron parte en el evento, donde Enric Bordás, ganador de la cita inaugural en Navarra en junio, subió al podio en las dos carreras celebradas con un CUPRA León Competición de Monlau Motorsport.
En la primera manga se alzó con la victoria Lewis Brown (Audi RS3 LMS), superando por solo medio segundo a Álvaro García (Audi RS 3 LMS), y con Bordás a dos segundos del vencedor. En la segunda carrera, el triunfo fue para Sergio Casalins (Audi RS 3 LMS), que batió a su compañero de equipo, Lewis Brown, por solo seis décimas. Bordás volvió a finalizar entre los tres primeros, tras ver la bandera a cuadros a 6,9 segundos del vencedor.
También completó una buena actuación Igor Urien, que cruzó la línea de meta en el cuarto puesto, al volante de un CUPRA León Competición del Auto Club RC2 Vallés.
El campeonato volverá a la acción para su tercera cita en el Circuito de Jerez, el fin de semana del 11 y 12 de noviembre. Bordás llegará allí en la cabeza de la clasificación general, con 21 puntos de ventaja sobre Sergio Casalins. Hasta la fecha, cuatro pilotos distintos han logrado la victoria en las cuatro carreras disputadas, por lo que el certamen no puede estar más igualado.
Resultados
Carrera 1
1. Lewis Brown (Audi RS 3 LMS) 15 vueltas
2. Álvaro García (Audi RS 3 LMS) +0.557
3. Enric Bordás (CUPRA León Competición) +2.048
…
7. Erik Zabala (CUPRA TCR) +47.404
9. Miguel Villacieros (CUPRA TCR) +54.910
Carrera 2
1. Sergio Casalins (Audi RS 3 LMS) 14 vueltas
2. Lewis Brown (Audi RS 3 LMS) +0.613
3. Enric Bordás (CUPRA León Competición) +6.961
4. Igor Urien (CUPRA León Competición) +9.730
…
8. Ernesto Olhagaray (CUPRA León Competición) +25.001
10. Erik Zabala (CUPRA TCR) +31.950
12. Miguel Villacieros (CUPRA TCR) +1 vuelta
LUCAS DI GRASSI SE UNE AL EQUIPO ABT CUPRA DE FÓRMULA E
ABT CUPRA ha anunciado que Lucas di Grassi se unirá a su escudería para la temporada 2023/2024 de Fórmula E, que dará comienzo el próximo 13 de enero en Ciudad de México. Unos meses antes, este mismo mes de octubre, se celebrarán los test de pretemporada entre los días 23 y 27 de octubre en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia).
Di Grassi formará equipo con el suizo Nico Müller, que ya pilotó para ABT CUPRA la pasada temporada. El brasileño aportará una experiencia sin igual a la estructura. No en vano, ha participado en la Fórmula E desde su primera temporada, la 2014/2015, y fue él quien se impuso en la primera cita de la historia de la categoría de monoplazas eléctricos en Pekín.
Xavi Serra, director de CUPRA Racing, ha declarado: “Estamos encantados de tener a Lucas di Grassi con nosotros en Fórmula E. Ha demostrado ser uno de los mejores pilotos del campeonato en los últimos diez años y su desempeño será fundamental para mejorar el rendimiento del equipo en 2024. La experiencia que acumula, sus conocimientos técnicos y su pasión por la Fórmula E fueron factores clave a la hora de elegirlo. Con Lucas, tenemos a bordo al piloto perfecto para el futuro”.
El palmarés de Di Grassi habla por sí mismo: ha conseguido más trofeos (40), victorias (13) y vueltas rápidas (12) que cualquier otro piloto de Fórmula E hasta la fecha. En su tercera temporada (2016/2017), ganó el campeonato de pilotos y apenas un año después ayudó a su equipo a hacerse con el título de constructores.
Tras siete temporadas con el equipo ABT, estuvo un año en Venturi Racing y fichó por Mahindra Racing en 2023. Ahora, se incorpora a ABT CUPRA con la mirada puesta en 2024.
“Es fantástico volver a competir en Fórmula E con ABT, ahora de la mano de CUPRA”, comenta Lucas di Grassi. “No solo he ganado dos títulos con ABT, sino que también tengo magníficos recuerdos de toda la gente que trabaja allí con auténtica pasión. Me emociona volver dos años después, tengo muchas ganas de trabajar con ellos. Lo vamos a dar todo para alcanzar, paso a paso, los resultados que el equipo merece”.
Con Lucas di Grassi al volante, ABT CUPRA espera tener una temporada exitosa en Fórmula E. En 2024, el campeonato disputará 17 carreras, comenzando en México, para después visitar ciudades como Sao Paulo, Tokio, Roma, Montecarlo, Portland… y terminar el curso en Londres en el mes de julio.
