Hyundai refuerza su presencia en rallyes con la Copa Hyundai i20 N Rallye

-Serán 10 los coches participantes

-El calendario se compone de seis pruebas enmarcadas dentro del S-CER y CERA

-IONIQ 5 N, el Coche-0 elegido para el S-CER

Hyundai Motor España, en su afán por seguir siendo un referente en la competición nacional del motor, lanza una nueva copa de rallyes enmarcada dentro del S-CER y del CERA, la Copa Hyundai i20 N.

Hyundai Motor España tiene una larga trayectoria dentro del mundo de la competición en nuestro país, desde que en 1993 inició su andadura la Copa PONY de rallyes:

Copa PONY de Rallyes (1993-1995)
Copa ACCENT (1998-2004)
Copa COUPÉ (2004-2007)
Copa GETZ (2005-2007)
TCR Spain y CET (2022)
S-CER Rallyes (2017-actualidad)

La nueva Copa Hyundai i20 N de rallyes estará compuesta de seis pruebas, cinco de ellas enmarcadas dentro del Campeonato de España de Rallyes S-CER y una dentro del Campeonato CERA. El debut será en el Rally Sierra Morena

Rallye Sierra Morena 5 y 6 de abril
Rallye de Ourense 14 y 15 de junio
Rallye Rías Baixas 5 y 6 de julio
Rallye Princesa de Asturias 6 y 7 de septiembre
Rallye de Llanes 20 y 21 de septiembre
Rallye de la Nucía 6 y 10 de noviembre

Especificaciones técnicas Hyundai i20 N de Rallyes:

1.600 cc TGDI de 4 cilindros en posición transversal
Potencia máxima: 204 CV entre 5.500 y 6.000 rpm
Par motor: 275 Nm entre 1.750 y 4.500 rpm
Caja de cambios de 6 velocidades en H
Diferencial autoblocante mecánico
Arco de seguridad de seis puntos de anclaje a la carrocería con homologación FIA 2024
Suspensiones roscadas regulables en altura y dureza a través de una vía desarrolladas por KRS específicamente para el Hyundai i20N Rallye.
Asientos tipo bucket modelo RS-PT-2 en fibra de vidrio y arneses de seguridad de seis puntos
Latiguillos de competición en las cuatro ruedas y pastillas delanteras PAGID RST1
Llantas BRAID FULLRACE A en 7×17” en color gris con bombeo de 53 mm
Neumáticos PIRELLI con dos compuestos disponibles para seco RA5 y RA7 y otro para agua RW

Leopoldo Satrústegui, presidente y CEO de HMES, ha declarado que “en Hyundai acumulamos más de 30 años promocionando a grandes pilotos en diferentes competiciones, llevamos la competición en el ADN de nuestra marca y desde ahora continuaremos haciéndolo con los jóvenes pilotos que quieren comenzar en la alta competición con esta nueva Copa Hyundai i20 N”.

Y como principal novedad, Hyundai, en su apuesta por la electrificación, ha puesto a disposición de la RFEdA como Coche 0 del S-CER el nuevo IONIQ 5 N, demostrando de esta manera que la electrificación es compatible con la competición.

Especificaciones técnicas Hyundai IONIQ 5 N:

Potencia total: 478 kW / 650 CV (Delantero: 175 kW, 238 CV Trasero: 303 kW, 412 CV)
Capacidad batería: 84 kWh
Tecnología de 800 V
Tiempo de carga: Con un cargador súper rápido >200 kW, del 10% al 80% en unos 18 minutos
Aceleración de 0 a 100 km/h 3,2 seg
Velocidad máxima 260 kms/h
Autonomía 448 kms (WLTP)
Neumáticos Pirelli P-Zero 275/35R21
Sistema de frenado: pinzas de 4 pistones y discos ventilados de 400 mm delante y pinzas de 1 pistón y discos ventilados de 360 mm detrás.

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