-El piloto de Lleida y su copiloto Jaume Betriu firman una positiva 11ª posición de la categoría Challenger al término de una dura cronometrada.
-El Pons Rallysport ha encontrado un buen ritmo pese a que el Taurus T3 Max de la estructura Nasser Racing todavía presenta algunos problemas técnicos.
-“Ha sido una jornada más complicada de lo que nos esperábamos. Hemos adelantado a varios vehículos, pero la navegación ha sido muy difícil y nos ha impedido estar más arriba”.
La verdadera acción ha empezado. Tras una corta prólogo en la que Eduard Pons no pudo exprimir el rendimiento del Taurus T3 Max de la estructura Nasser Racing, debido a problemas de potencia del motor, este sábado se ha enfrentado a la primera etapa, de 413 kilómetros contra el crono alrededor de Bisha, en la que ha demostrado que es un candidato a estar entre los mejores de la categoría Challenger.
Con Jaume Betriu a su derecha, el piloto de Lleida, que partía desde la 68ª posición como consecuencia del resultado de la prólogo, ha encontrado un buen ritmo y ha alcanzado el 11º lugar de su clase (55º absoluto). Todo ello a pesar de los contratiempos técnicos que aún arrastra el Taurus, aunque más leves que el día anterior, y las secuelas de la gripe que han mermado ligeramente su estado físico.
“Las sensaciones son buenas; el coche va mejor y parece que, poco a poco, se van solucionando los problemas en el motor. La fiebre me ha pasado algo de factura físicamente, pero me estoy recuperando y cada día me siento con más energía”, asegura el ilerdense.
La primera etapa, con terreno muy variado, en la que abundaba la vegetación, la arena y algunas zonas rocosas, ha sido muy exigente, especialmente en términos de navegación. El Pons Rallysport ha tenido que superar no solo las complejidades del trazado, sino también la dificultad añadida de correr entre el polvo y adelantar a varios participantes.
“Ha sido una jornada más complicada de lo que nos esperábamos. Hemos adelantado a varios vehículos, pero la navegación ha sido muy difícil y nos ha impedido estar más arriba. En dos puntos del recorrido nos hemos encontrado a competidores perdidos en todas direcciones y mucho polvo, lo que nos ha provocado algunas pérdidas de orientación, y hemos cedido algunos minutos. Es una lástima, porque estábamos remontando, pero el 11º puesto no está nada mal”, comenta el piloto.
Pons se muestra positivo ante una carrera de pura resistencia en la que la lucha por no descolgarse será muy intensa: “Estoy contento con el resultado. Nuestra situación hoy no era fácil y hemos sabido mantener un buen ritmo y ser regulares. Nos encontramos a las puertas de la que será la primera amenaza seria; la segunda especial del Dakar, pero tendremos una buena posición de salida, por lo que la encaramos con muchas ganas y fuerza”, señala. Con esta mentalidad, el piloto de Lleida, un gran experto en correr con la cabeza y saber aprovechar cualquier oportunidad para avanzar posiciones, afronta un rally que no ha hecho más que empezar.
En la segunda etapa, la temida Crono 48 Horas, que se disputará entre este domingo día 5 y el lunes 6, los participantes deberán recorrer más de 1.000 kilómetros sin asistencia mecánica, 967 de ellos cronometrados. Un importante reto en el que los equipos deberán detener sus vehículos al caer la noche y descansar en una de las áreas designadas en pleno desierto antes de reanudar la marcha al día siguiente.
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