-El de BBR alcanza la meta final del rally más duro del mundo, en la modalidad Dakar Experience, tras dos semanas de competición.
-El piloto catalán, que en esta edición ha competido como coche de asistencia rápida en carrera, celebra el excelente resultado cosechado por su equipo en la categoría Challenger, cuyos pilotos han sido primero, segundo y tercero.
-“Están muy agradecidos por el trabajo que hemos hecho. Nosotros sentimos que este éxito también es un poco nuestro”.
14 días y 7.828 kilómetros después, Joan Font ha concluido su séptima participación en el Rally Dakar, la primera en la categoría Challenger para él. De este modo, el piloto catalán ha conseguido llegar hasta la meta final en seis ocasiones, si bien es cierto que en esta ocasión ha completado la carrera en la modalidad de Dakar Experience, en la que compiten todos aquellos pilotos que no han podido finalizar alguna de las 12 etapas de la competición.
Este viernes ha tenido lugar la última etapa, un pequeño bucle con final en Shubaytah, de tan solo 60 kilómetros, que ha puesto el cierre a una edición dura y exigente, especialmente en la primera semana de carrera. Font ha finalizado la especial del día en 34ª posición de la categoría, la misma que ocupa en la clasificación general final de Challenger.
Joan Font acudía a este Dakar 2025 como integrante de una de las estructuras punteras de la categoría, el equipo BBR Motorsport, para el que ha realizado las labores de asistencia mecánica en carrera con un Can-Am Maverick X3. Su equipo, también responsable de los dos Taurus del Red Bull Off-Road Junior Team, ha colocado a tres de sus pilotos en las tres primeras posiciones de la categoría. “Es un resultado espectacular; están muy agradecidos por el trabajo que hemos hecho. Nosotros sentimos que este éxito también es un poco nuestro. Por ejemplo, el hecho de que nosotros sacrificáramos nuestra carrera en la etapa maratón, y diéramos al resto de pilotos nuestras ruedas y todos los recambios que llevábamos, pudo ser decisivo”, asegura el piloto catalán.
El Dakar de Joan Font y su copiloto Sergi Brugué ha sido una auténtica montaña rusa de emociones. Tuvieron un arranque de carrera formidable y en las primeras etapas firmaron resultados muy prometedores partiendo de la base que su cometido en el Dakar no pasaba por obtener un buen resultado a nivel individual sino ayudar a sus compañeros de equipo. De hecho, partían en clara desventaja respecto a sus contrincantes, puesto que además de pilotar un vehículo inferior en cuanto a prestaciones, cargaban cada día en su vehículo cerca de 200 kilos con materiales de repuesto. Incluso así, llegaron a firmar un top 20 en la crono de 48 horas, que fue su mejor resultado de etapa.
Pero todo se vino abajo en la etapa maratón. Sufrieron para llegar al campamento intermedio y, cuando lo hicieron, no tuvieron la oportunidad de continuar en la segunda parte de esta: su equipo tomó la decisión de dejarlos fuera de la carrera en favor de sus compañeros de estructura, a quienes tuvieron que ceder todas sus ruedas, así como otras piezas de su Can-Am. Un duro golpe, a nivel personal, que sin embargo ambos aceptaron con deportividad, ya que esto también venía en el “contrato de mochilero”.
La segunda semana de carrera arrancó con otra situación de apuro para la dupla catalana, ya que en la sexta etapa se pasaron toda la noche en el desierto reparando el vehículo de su compañera Dania Akeel y a la mañana siguiente tuvieron que completar la séptima especial sin dormir. Por fortuna, los días siguientes fueron más llevaderos y su equipo no les dio mucho más trabajo, lo que les permitió recuperar fuerzas para afrontar las temidas dunas del Empty Quarter.
“Sabíamos que nuestro resultado en la clasificación no sería competitivo, pero estoy muy contento con la experiencia vivida. Con Sergi nos hemos entendido bien, hemos tratado siempre de llevar un ritmo alto de carrera pero a la vez tener el máximo de precaución. Ser mochilero no es tan sencillo como parece, tienes que pensar en ti, en cuidar mucho tu vehículo y en ir rápido; pero también tienes que ser lo suficientemente conservador como para no comprometer tu futuro, porque si lo haces también comprometes el futuro del resto del equipo”, añade.
Si algo ha demostrado Joan Font en sus siete participaciones en la competición más dura del motorsport, es su carácter incombustible, que le ha permitido una vez más llegar hasta el final y cumplir con su objetivo y reto personal. “¡A partir de mañana, a pensar en el siguiente!”.
Esta entrada fue modificada por última vez en 20/01/2025 3:20 pm
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