LYNX Motors Graham Rahal Performance (GRP) anuncian el LYNX GT1 construido sobre una serie limitada de 28 chasis Ford GT de primera ageneración OEM
Graham Rahal Performance (GRP), LYNX Motors anunció la disponibilidad inmediata de una versión legal para la calle del auto de carreras Ford Matech Concepts GT1 Le Mans, originalmente presentado por Matech GT Racing de Ginebra, Suiza, en 2010. En asociación con LYNX Motors de Austin, Texas, GRP producirá 28 ejemplos del GT1 Le Mans en sus instalaciones de última generación en Zionsville, IN.
Estoy sumamente emocionado de que nuestra empresa participe en algo como el Proyecto GT1, no solo para ayudar a comercializar este automóvil, sino también para fabricarlo en nuestras instalaciones de Indianápolis. Es un auto icónico por sí mismo, pero crear una versión moderna y de alta calidad de lo que fue el Ford GT40 en su apogeo nos da motivos para estar muy orgullosos. Me siento muy afortunado y orgulloso de que Lynx haya pensado en nosotros para este proyecto, ya que valida y justifica la inversión que hemos realizado en nuestras instalaciones aquí en Zionsville, y estoy sumamente emocionado de ponerlo en marcha», dijo Graham Rahal, propietario y fundador de Graham Rahal Performance.
Conocido por su épica batalla en Le Mans contra Ferrari a mediados de los 60, el GT40 fue la respuesta de Ford al fabricante italiano. El GT40 dominó Le Mans durante cuatro años consecutivos, con victorias entre 1966 y 1969. Hasta la fecha, el GT40 es el único vehículo fabricado en Estados Unidos que ha ganado las 24 horas. Revivido en 2002 con el diseño de Camilo Pardo, el Ford GT entró en producción entre 2004 y 2006, con solo 4050 unidades fabricadas. En 2010, Matech GT Racing participó de nuevo en las 24 horas de Le Mans con la versión de competición GT1. Un agresivo derivado del GT, con una presencia más ancha, carrocería de fibra de carbono y mejoras aerodinámicas, el GT1 fue inequívocamente diseñado para el alto rendimiento.
LYNX Motors está asignando 28 versiones personalizadas y legales para la calle del GT1, y ahora las ofrece con un V8 supercargado con un rendimiento objetivo de más de 1200 HP combinado con una transmisión manual Ricardo de 6 velocidades.
«Estamos muy orgullosos de poder ofrecer esta increíble pieza de la historia de las carreras, construida por la principal familia de carreras de GRP, Graham Rahal Performance», afirmó Rod Keller, director ejecutivo de LYNX Motors
“Nuestra colaboración con el equipo de Graham Rahal en GRP garantizará que cada vehículo se fabrique artesanalmente con la mejor ingeniería y desarrollo para esta tarea. Juntos, nos aseguraremos de que el GT1, diseñado a medida por nuestro cliente, se fabrique con la máxima calidad”, afirmó Jeff Jennings, director de Ingresos de Lynx Motors.
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