Jarama Classic: De Vuelta al Escenario del Triunfo

La temporada 2025 de la Carrera 80 arranca dentro del programa del Jarama Classic, del 30 de mayo al 1 de junio, con un gran atractivo: el regreso de un GT que, en su época, celebró una victoria memorable en el Circuito de Madrid Jarama-RACE.

El experimentado piloto español Jordi Puig participará en las dos carreras de esta competición ibérica organizada por Race Ready, que reúne coches de Turismos y GT desde la segunda mitad de los años setenta hasta principios de los noventa, al volante de un raro Venturi 400 Trophy. Equipado con un motor PRV de 3 litros y un peso de 1020 kg, este es uno de los 73 ejemplares construidos por la marca francesa entre 1992 y 1994, que dieron vida al popular trofeo monomarca inicialmente denominado Gentleman Drivers Trophy, y más tarde Pasha Drivers Trophy by Cartier.

Ahora mantenido por la estructura española Skualo Competición, este Venturi 400 Trophy, con el chasis nº 67, tuvo una carrera rica y variada en el automovilismo, manteniéndose en activo hasta 2001. Construido en 1993, al inicio del renacimiento de las pruebas GT a nivel mundial, participó inicialmente en la competición monomarca concebida para pilotos aficionados con alto poder adquisitivo. Con la desaparición del trofeo, el coche francés compitió en la GTR Euroseries y más tarde en el Campeonato FFSA GT.

El punto culminante de la carrera de este Venturi tuvo lugar el 23 de marzo de 1998, precisamente en el trazado de Jarama, durante el Gran Premio Repsol – GTR Euroseries / 4 Horas de Jarama. Contra todo pronóstico, los pilotos franceses Olivier Leclére, Michel Laville y Jean-Louis Ricci se alzaron con la victoria en la categoría GT3 – muy distinta de la actual clase FIA GT3 –, superando a los favoritos Porsche 993 Supercup.

Dentro de un mes, este fin de semana tan esperado por la comunidad automovilística madrileña marcará también el regreso de Jordi Puig al Jarama Classic, evento en el que en 2023 consiguió dos victorias en el Iberian Historic Endurance, a los mandos de su Ford GT40 y en equipo con Fernando Navarrete.

Como es tradición en el Jarama Classic, la parrilla de la Carrera 80 será ecléctica y contará con algunas máquinas destacadas.

Entre los pilotos confirmados se encuentran Jorge López y Lucas González, con su habitual Porsche 968 CS – un modelo proveniente del desaparecido trofeo monomarca de la marca alemana en España – y Jaime Artajo, con un BMW E30 325. El portugués Claúdio Vieira planea participar con su siempre espectacular Porsche 911 RSR en pista, un coche preparado por el histórico Garagem Aurora.