Pablo Suárez: ¿Esto cómo era?

Publicamos una nueva entrega del blog del piloto grancanario Pablo Suárez, donde habla de su participación en ls Subida de Tejeda.

Nueva entrega

¿Esto cómo era?

Este sábado volví a pisar pinocha.

Fue en la Subida a Tejeda, en formato Fórmula-Rally.

Una categoría que, aunque tiene el nombre de rally, no cuenta para la clasificación general.

Vas con copiloto, haces tus mangas cronometradas pero sin competir por posición.

Ideal para probar cosas.

Y eso era justo lo que quería hacer.

Después de cuatro años sin correr un tramo cerrado, era el momento perfecto para volver a tocar asfalto con el M3, y hacerlo sin presión.

Sin pensar en tiempos, sólo en sensaciones.

Porque además de estar yo un poco oxidado, el coche también traía lo suyo:  Caja de cambios y suspensión nueva, y algún que otro ajuste fino que había que poner a punto.

Vamos, que el test era completo.

Y es que no solo el coche había cambiado.

En estos años sin pisar un tramo, también ha cambiado mi forma de conducir, de leer la carretera e incluso de cómo tomo las notas.

Así que aproveché para ajustar todo esto.

Lo primero fue hacer las pasadas de reconocimiento justas para definir las notas y así tratar de no recordar el tramo.

Aunque, no nos vamos a engañar: tengo memoria de pez para esto, así que mejor ir “limpio” y dejar que las notas hagan su trabajo.

Y eso es lo que hice: tirarme con lo que estaba escrito, confiando en que funcionara.

¿Y funcionó? Bueeh… a veces costaba creérselas.

Pero eso es justo lo que buscaba.

Ese pequeño momento de duda es lo que me obligaba a conectar otra vez con lo que hacía años que no vivía desde dentro de un coche de rally.

El resultado fue muy bueno, no tanto por velocidad ni por tiempos, sino por todas las conclusiones que sacamos.

Desde detalles técnicos que completan la check-list del coche hasta cosas más personales, como los puntos donde tengo que poner el foco para ir recuperando mi feeling al 100%.

Y ya que estamos, te dejo el consejo no solicitado de esta semana:

Cuando pruebes algo nuevo, ya sea un sistema de notas, una forma de trazar, una mentalidad diferente, reglajes del coche… no esperes que te encaje perfecto a la primera.

Dale tiempo

Fíjate en qué puedes cambiar tú para adaptarte, o qué puedes ajustar para hacerlo tuyo.

Pero no lo descartes por la primera sensación rara.

Porque raro no es lo mismo que malo.

¡Echa por lo negro!

 

Puedes unirte al canal de Telegram de automovilismocanario.com https://t.me/+hz3gTvEdIeZhNjhk