Oliver Solberg hizo un regreso sensacional a la competición de alto nivel del WRC al liderar el Delfi Rally de Estonia después de una actuación espectacular el viernes por la mañana.
De regreso a los monoplazas de Rally1 por primera vez en casi dos años, el sueco de 23 años encabezó la tabla de tiempos en dos de las cuatro especiales de grava de alta velocidad de la mañana para abrir una estrecha ventaja con su Toyota GR Yaris Rally1.
Solberg, que participaba en la prueba como una incorporación única a su campaña WRC2 2025, se alzó con su primera victoria de tramo con una imponente ventaja de 5,3 segundos en la primera especial de Peipsiääre. Repitió ese resultado en la segunda pasada, siguiendo de cerca al héroe local Ott Tänak en ambas pasadas por Mustvee, llegando a la asistencia de mitad de tramo con 8,5 segundos de ventaja sobre el estonio.
“La sensación es buena; el coche es increíble de conducir”, sonrió Solberg. “Es el mejor coche que he conducido. Simplemente estoy disfrutando y si necesito bajar el ritmo, lo haré, pero hasta ahora estoy mejorando poco a poco”.
Tänak, al volante de un Hyundai i20 N Rally1, se mantuvo a poca distancia, pero admitió que estaba luchando por perder confianza.
“Como me gustaría conducir, el coche no está conduciendo”, explicó. “Me costó encontrarle el ritmo, así que no conozco el ritmo. Son solo las roderas, que son muy irregulares; por lo demás, no está mal”.
Kalle Rovanperä, tres veces ganador en Estonia, completó los tres primeros puestos a 2,2 segundos de Tänak. Sin embargo, el finlandés no quedó del todo satisfecho con su mañana y sigue buscando respuestas en la grava.
«En una pista tan difícil como esta, sigo perdido, y no sé qué puedo hacer para solucionarlo», admitió. «Pero tenemos que seguir intentándolo».
Thierry Neuville, cuarto clasificado, se quedó a tan solo 1,3 segundos de Rovanperä, aunque el piloto de Hyundai confesó que estuvo «luchando» con el coche durante todo el bucle. Takamoto Katsuta ocupa la quinta posición a pesar de un sobrepaso y problemas con el intercomunicador, mientras que el líder del campeonato, Elfyn Evans, está a tan solo 0,5 segundos de su compañero de Toyota, sexto.
Adrien Fourmaux se sitúa a 25,6 segundos del líder Solberg tras un inicio cauteloso en su primera salida a alta velocidad sobre grava con un Hyundai, con Sami Pajari a 7,5 segundos más atrás en octavo lugar tras haber informado de una pérdida de potencia intermitente en su GR Yaris.
Josh McErlean y Mārtinš Sesks completan el top 10 para M-Sport Ford, ambos perdiendo tiempo por errores. Grégoire Munster es 11.º tras problemas con los frenos, un sobrepaso y un neumático delantero derecho desinflado en el SS2.
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